搭载AMGA35和丰田V6发动机的全新莲花Emira是一个告别内燃机的品牌

摘要 今年早些时候,路特斯宣布放弃Elise、Exige和Evora,为一系列混合动力和全电动跑车和跨界车的到来做准备。然而,在电动汽车到来之前,还有

今年早些时候,路特斯宣布放弃Elise、Exige和Evora,为一系列混合动力和全电动跑车和跨界车的到来做准备。然而,在电动汽车到来之前,还有时间进行最后一次莲花冰上冒险。它被称为Emira,预计售价不到6万英镑(8.45万美元)。它是Evora的天然替代品,将于2022年春季在欧洲和市场上与保时捷718 Cayman和其他车型竞争。

自1996年Elise推出以来,Emira一直沿用莲花跑车的配方,配备了由该公司粘合和铆接的新版铝制底盘。其尺寸与Evora几乎完全相同,轴距相同,为101.4英寸(2575毫米),前后保险杠之间增加了0.8英寸(20毫米)。

路特斯声称,这款新车代表了“实用性、舒适性、功能性和技术水平的范式转变”。这一转变的关键驱动因素之一是梅赛德斯-AMG的涡轮增压2.0升直列四缸发动机。

虽然路特斯没有证实这一点,但我们认为这款发动机是由梅赛德斯-AMG A35升级而来,功率为302马力。但包括新进气系统和新排气系统在内的“根本性变化”有助于将功率提高到约360马力。莲花还没有透露扭矩数据,但我们预计它将改善A35的295磅英尺。

不管你喜欢与否,直列四缸通过AMG的七速powershift驱动后轮,它可以让你在“不到”4.5秒内达到62英里/小时。

如果决定自己动手,那2.0升车的3.5升V6老大哥就需要多花几千(具体价格待定)。这和Exige和Evora用了多年的丰田的机械增压V6本质上是一样的。莲花的意思是你可以选择六速手动变速箱或者六速自动变速箱。它将产生395马力(400 ps)和317磅-英尺的功率,使其比老款Evora GT410的功率和扭矩更小。

最高时速180英里/小时(290公里/小时)。虽然V6的加速数据尚未公布,但他们很可能在4.2秒内达到62英里/小时(100公里/小时)的速度。Ura。

从视觉上看,Emira的名字,根据Lotus的说法,在一些未指明的古代语言中翻译为“领袖”,显然是受即将推出的Evija电动超级跑车的启发。玻璃纤维机身采用了类似Evija的引擎盖切割。后轮前方的后四分之一板上的进气口和尾灯下方的后板上的双通风口也与1973马力的莲花Halo赛车的外观相呼应。

但也许埃米尔最引人注目的地方是它的内部。不是因为它特别激进,而是因为你即使不踏进里面,也能看到质量已经向前迈出了急需的一步。与Evora上安装的售后双DIN主机不同,现在有一个合适的10.25英寸触摸屏媒体系统,带有Android Auto和苹果CarPlay。这由位于平底方向盘后面的第二个更大的数字显示器支持。

四向电动座椅为标配,12向电动座椅为选配,取决于路特斯的产品策划者对你所在市场最终规格的慷慨程度。无钥匙驾驶、定速巡航、雨量感应雨刷、电动折叠后视镜、后视镜前后驻车传感器不是标配就是至少有。

这是一款完全唤醒的跑车,你还可以选择高级驾驶辅助系统(ADAS)套装,它包括自适应巡航控制、自动刹车、疲劳预警、车道偏离预警等。

当然,如果你在这些选项上走得太远,你的基础整备质量将增加3098磅(1405公斤)。在这种情况下,你肯定需要可选的莲花车手包,其中包括米其林Pilot Sport Cup 2轮胎,具有更强的悬挂和抓地力(以及启动控制),以保持Emira在转弯时整洁。

有趣的是,路特斯和迈凯轮一样,一直坚持使用液压转向。它声称,它仍然可以为驾驶员提供比电动转向设置更多的反馈。它还声称,Emira的赛道比任何最近的莲花公路赛车都要宽。

但是,Lotus热衷于将Emira作为一款适合日常使用的汽车销售,而不仅仅是周末娱乐的玩具,它还确保有足够的可用空间供人们和他们的物品使用。门的设计可以容纳500毫升的汽水瓶,座位后面有7.3立方英尺(208升)的空间。莲花意味着发动机后面的5.3立方英尺(151升)行李箱足够大,可以放一个空气箱或一套高尔夫球杆。

客户还有一年的时间,但如果你喜欢你所看到的,经销商现在接受存款。您将购买莲花Emira,而不是保时捷718 Cayman。如何看待其决定使用AMG涡轮增压四缸发动机?请在评论中告诉我们。

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