这个系列的第一代1ZZ是在考虑燃油经济性的情况下制造的
摘要 为了打造更小、更轻、更高效的性能导向型发动机，以适应小型化时代，丰田向雅马哈寻求帮助，打造了标志性的2ZZ-GE。太好了，莲花“借用”了
为了打造更小、更轻、更高效的性能导向型发动机，以适应小型化时代，丰田向雅马哈寻求帮助，打造了标志性的2ZZ-GE。太好了，莲花“借用”了这个装置，给它装上了增压器，然后把它变成了一个喷火的怪物。
在20世纪90年代后期，汽车工业开始将其重点转移到更小和更省油的发动机上。在这个减员的时代开始，丰田的阵容包括性能车，如传说中的A80 Supra，销量下降，最终于1998年退出北美市场。
另一款准备进行重大改造的高性能车是MR2。第三代作为原型车出现在1997年的东京车展上，1999年在日本发布。它比它的前身更轻，但有一个温顺的1.8升直列四缸发动机。
这款发动机是1997年推出的ZZ系列发动机的一部分，是丰田在使用铸铁装置几十年后，在更轻的全铝缸体上打造的第一款四缸发动机。
虽然该系列的第一代1ZZ在制造时考虑到了燃油经济性，但它的功率输出有限。
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