丰田GRSupra进行了激进的宽体改造

程。相反，Zacoe故意往相反的方向走。Tuner表示，在视觉上减少汽车的同时，一直致力于“丰富车辆的线条”。它将人们的注意力吸引到了前后挡泥板的切割上，这使得Supra“在空气管理方面更加高效，并增加了赛车精神。”

从正面看，该套件由一个碳纤维罩组成，旨在提高散热效率。这种发动机罩包括两个大出口和两组鲨鱼鳃通风口，它们位于加宽的前翼子板上方，带有额外的通风口。

三件式前唇连接到新的侧裙，导致更宽的后挡泥板和巨大的通风口。后备箱增加了一个大翼子板，与现有的一体式扰流板形状相同，并有精心设计的支架，以配合套件的主题。最后，Zacoe在标准扩散器的两端添加了一个方形稳定器，以组合整个外观。很明显，车轮不是标准的，车似乎被降低了，但Zacoe没有提供任何关于这方面的信息。至于定价，Zacoe没有给出任何预期的迹象，但由于比GRSupraA91CF版本有更多的碳纤维，分布在如此多的组件中，所以该套件不太可能便宜。

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