全新2019款宝马M8将于9月亮相

全新宝马M8高性能轿跑即将完成其开发计划，看起来它将成为该品牌有史以来生产的最强大的公路车。这家德国公司计划在今年的法兰克福车展上推出其旗舰车M，以及最新的M3跑车和新款M135i流行掀背车。

宝马的M部门发布了一些官方的“间谍杆”的M8测试骡子正在开发中的里尔赛道在葡萄牙埃斯托，并概述了其计划的性能增强。包括增加车身和底盘的刚度，减轻整备质量，降低重心，加宽轮距，改进转向和悬挂设置。

新款M8将使用相同的4.4升双涡轮增压V8发动机宝马M5，配有八速自动变速器和该公司的xDrive全轮驱动系统。将提供两种动力输出，基本型将产生超过600bhp的动力，更强大的竞争车型将提供约625bhp的动力。

我们被告知xDrive系统将严重落后，因为它在M5，而且它还将包括后轮驱动模式。在其寿命结束时，M8 Coupe将配备一辆M8敞篷车和四辆M8 Gran Coupe车门，由2018年日内瓦车展的M8 Gran Coupe概念车预演。

虽然对0-62英里每小时的性能数据和M8系列的最高速度保持严格限制，但宝马宣布该车的综合燃油经济性将在26mpg的范围内，二氧化碳排放量将在243至246 g/km之间。这不太可能阻止许多未来的M8买家。

全新宝马M8还将采用全新的集成制动系统。宝马声称，通过将制动激活、增压和控制功能结合在一个模块中，该系统将在不影响驾驶员反馈的情况下提供改善的制动响应。它还使ESP能够比以前更快、更准确地工作，使踏板感觉更一致——无论路面或制动温度如何——并通过用电动操作取代传统的真空辅助制动伺服系统，减少了约2千克的执行器。

根据所选择的驾驶模式，执行器可以改变施加到制动器上的压力大小，“舒适”模式提供的响应小于“运动”模式。该系统将与M8标准盘式制动器和可选的碳陶瓷制动器一起使用。

M8的新功能——以及其他M系列汽车的后续功能——将成为仪表盘上新的“设置”按钮。这使得驾驶员可以直接知道发动机、底盘、转向和制动的当前设置(在此之前，需要通过子菜单进行大量的重组)。从现在开始，单独调整每个参数并为安装在方向盘上的“M”按钮分配两个独特的设置将变得更加容易。

2017年，当其2018款M8 GTE勒芒赛车出现在法兰克福车展上时，宝马给了我们关于M8新比例的第一个暗示。宝马M部门总裁弗兰克范迈耶(Frank Van Mayer)表示：“标准宝马8系和M车型的概念和发展是并行的。

“未来的宝马M8将基于8系基因，并增加其DNA、追踪能力和动态锐度、准确性和灵活性。这一切都流入了驾驶体验，加上熟悉的宝马M标志，满足了客户最严格的要求。”