原型工作将于今年夏天晚些时候开始

Gruppe5 Motorsport在调整和改装的时候可能是个新手，但它确实懂得如何吸引眼球。这家位于印第安纳州的公司计划生产一辆800马力的V-10动力宝马2002。

Gruppe5世界上哪里有这种车的想法？德国赛车队AC修尼泽负责部分宝马2002涡轮增压车型参加20世纪70年代第五组赛车比赛。Gruppe5 Motorsport希望通过这种疯狂的结构重获魔力。

还没有造出真正的车，但是既定人员负责项目的方方面面。史蒂夫迪南是宝马V-10发动机的驱动力，底盘和结构由比尔赖利和他的公司赖利科技负责。这个项目的掌舵人是Gruppe5 Motorsport的创始人汤姆扎亚茨。根据该公司的网站，扎亚茨是一个狂热的宝马爱好者。20世纪80年代，他参加了1972年在SCCA举行的2002年ii比赛。相当简单的激情项目，2002年改装将提供两个引擎选择。

首先，它是引人注目的803马力版本。具体来说，计划是借助迪南搭载100款5.9升V-10。它将达到803马力的100辛烷值燃料。另外200辆汽车计划配备5.8升V-10发动机，容量为744马力，油箱辛烷值为100马力。两款发动机都将配备6速顺序换档变速箱。

底盘将在2002年从钢浴缸开始，但莱利科技将为这款车配备防滚架和碳纤维车身面板。由于这是一辆赛车，Recaro座椅和纳尔迪赛车车轮的内部将会很稀疏。空调也将是标准配置。其他亮点包括完全可调的推杆悬架和米其林Pilot Sport Cup 2或倍耐力P-Zero Trofeo R轮胎。米其林赛车的光头也是可选的。

RoadTrack与该公司进行了交谈，并于周三报告了两款宝马2002车型的价格。买家将不得不为744马力的汽车支付87.5万美元。选择803-hp版本，成本将攀升至97.5万美元。Gruppe5还告诉杂志，原型工作将在今年夏天晚些时候开始。