【发动机故障灯亮是什么原因引起的】当车辆的“发动机故障灯”（通常为Check Engine Light）亮起时，意味着车辆的发动机控制系统检测到了某种异常情况。这个灯是车载诊断系统（OBD-II）的一部分，用于提醒驾驶员车辆可能存在影响排放或发动机性能的问题。
为了帮助车主更好地理解发动机故障灯亮的原因，以下是对常见原因的总结，并以表格形式进行分类说明：
一、常见原因总结
1. 氧传感器故障
氧传感器负责监测尾气中的氧气含量，以调整空燃比。如果传感器损坏或老化，会导致燃油效率下降和排放超标。
2. 火花塞或点火线圈问题
火花塞积碳、磨损或点火线圈故障会引发发动机工作不正常，导致动力下降或油耗增加。
3. 空气流量计故障
空气流量计用于测量进入发动机的空气量，若其出现故障，会影响喷油量和点火时机，造成发动机运行不稳定。
4. 燃油系统问题
包括燃油泵压力不足、喷油嘴堵塞或燃油蒸发控制系统故障，都可能触发发动机故障灯。
5. EGR阀故障
EGR（废气再循环）阀控制部分废气重新进入燃烧室，若其卡滞或损坏，可能导致发动机爆震或排放超标。
6. 催化转化器故障
催化转化器用于减少有害气体排放，若其失效，不仅会触发故障灯，还可能影响车辆通过排放检测。
7. 节气门位置传感器问题
节气门位置传感器监测节气门开度，若其信号不准，会导致发动机控制单元误判工况。
8. 线路或连接器松动
电子元件之间的连接不良也可能引起发动机故障灯亮起，属于较为隐蔽的故障。
9. 未正确关闭油箱盖
油箱盖未拧紧或损坏会导致燃油蒸气泄漏，触发排放系统报警。
10. 软件或ECU问题
发动机控制单元（ECU）程序错误或硬件故障也可能是原因之一，但相对较少见。
二、常见原因与处理方式对照表
| 序号 | 故障原因 | 可能表现 | 处理建议 |
| 1 | 氧传感器故障 | 燃油经济性下降、排放异常 | 更换故障传感器 |
| 2 | 火花塞/点火线圈问题 | 发动机抖动、启动困难 | 更换火花塞或点火线圈 |
| 3 | 空气流量计故障 | 怠速不稳、加速无力 | 清洁或更换空气流量计 |
| 4 | 燃油系统问题 | 动力不足、油耗升高 | 检查燃油泵、喷油嘴等 |
| 5 | EGR阀故障 | 发动机爆震、怠速不稳 | 清洁或更换EGR阀 |
| 6 | 催化转化器故障 | 排放超标、动力下降 | 更换催化转化器 |
| 7 | 节气门位置传感器问题 | 怠速不稳、加速迟钝 | 清洁或更换传感器 |
| 8 | 线路/连接器松动 | 故障灯偶尔点亮 | 检查并紧固相关电路 |
| 9 | 油箱盖未关紧 | 故障灯亮，可能无明显症状 | 正确拧紧油箱盖 |
| 10 | ECU软件或硬件问题 | 故障灯频繁亮起，难以定位 | 使用专业设备读取代码并维修 |
三、注意事项
- 发动机故障灯亮起并不一定代表严重问题，但也不应忽视。
- 建议尽快使用OBD-II诊断仪读取故障码，以便准确判断问题所在。
- 若自行处理后故障灯仍未熄灭，应及时联系专业维修人员。
如遇发动机故障灯亮起，请不要强行驾驶，以免对车辆造成进一步损害。及时检查与维修是保障行车安全的关键。