【发动机故障灯亮什么原因】当车辆的“发动机故障灯”（通常为Check Engine Light）亮起时，许多车主会感到焦虑。其实，这个指示灯是车辆电脑系统检测到发动机或相关系统出现异常时发出的警示信号。以下是对常见原因的总结，并以表格形式列出。
一、常见原因总结
1. 氧传感器故障
氧传感器用于监测尾气中的氧气含量，帮助调节空燃比。如果传感器损坏，可能导致油耗增加、排放超标或动力下降。
2. 火花塞或点火线圈问题
火花塞老化或点火线圈故障会导致发动机工作不正常，影响燃烧效率，进而触发故障灯。
3. 空气流量计故障
空气流量计负责测量进入发动机的空气量，若其出现问题，会影响燃油喷射量，导致发动机运行不稳定。
4. 燃油蒸发控制系统问题
如油箱盖未拧紧、EVAP系统泄漏等，可能引发故障灯亮起。
5. 催化转化器失效
催化器损坏会导致尾气排放不达标，发动机控制单元会检测到此问题并点亮故障灯。
6. 发动机内部机械故障
如活塞环磨损、气门密封不良等，虽不常见，但一旦发生，需立即检查。
7. 线路或传感器连接不良
车辆内部线路松动或接触不良也可能导致误报。
8. 软件或ECU问题
发动机控制单元（ECU）程序错误或更新失败，也可能引发故障灯亮起。
二、常见原因与处理方式对照表
| 序号 | 故障原因 | 可能表现 | 处理建议 |
| 1 | 氧传感器故障 | 油耗上升、排放异常 | 更换氧传感器 |
| 2 | 火花塞/点火线圈问题 | 发动机抖动、启动困难 | 更换火花塞或点火线圈 |
| 3 | 空气流量计故障 | 怠速不稳、加速无力 | 清洁或更换空气流量计 |
| 4 | 燃油蒸发控制系统问题 | 故障灯偶尔亮起 | 检查油箱盖、管路及阀门 |
| 5 | 催化转化器失效 | 排放超标、动力下降 | 更换催化转化器 |
| 6 | 发动机内部机械故障 | 异响、动力不足 | 进行专业维修检查 |
| 7 | 线路或传感器连接不良 | 故障灯间歇性亮起 | 检查电路连接，必要时重新插拔 |
| 8 | ECU软件问题 | 故障灯无明显症状 | 使用诊断仪读取代码，进行软件升级 |
三、建议
当发动机故障灯亮起时，建议尽快使用OBD-II诊断仪读取故障码，以便准确判断问题所在。不要忽视此信号，及时排查可避免更严重的机械损伤。如不确定具体原因，建议前往正规维修点进行专业检测。