【托森差速器常见于哪些车型】托森差速器（Torsen Differential）是一种机械式限滑差速器，以其结构简单、可靠性高和出色的扭矩分配能力而著称。它广泛应用于一些高性能汽车和四驱车型中，尤其在强调操控性和越野能力的车辆上更为常见。以下是一些搭载托森差速器的典型车型汇总。
一、
托森差速器因其独特的机械设计，在多种高端或高性能车型中被采用。这类差速器能够根据车轮的阻力自动分配扭矩，提升车辆的牵引力和稳定性。常见的应用包括部分奥迪、宝马、奔驰、保时捷以及一些日系高性能车型。此外，部分越野车型也使用托森差速器来增强其通过性。
二、表格展示
| 品牌/车型 | 车型年份 | 差速器类型 | 特点 |
| 奥迪 | 2005-2016 | 托森中央差速器 | 配合 quattro 四驱系统，提升操控与稳定性 |
| 宝马 | 2008-2015 | 托森后轴差速器 | 提升后轮抓地力，适用于 M 系列及部分高性能车型 |
| 奔驰 | 2003-2012 | 托森前轴差速器 | 应用于部分 E 级、S 级及 AMG 车型 |
| 保时捷 | 1997-2008 | 托森后轴差速器 | 用于 Carrera 和 911 系列，提升驾驶性能 |
| 丰田 | 1998-2004 | 托森后轴差速器 | 部分 Land Cruiser 和越野车型使用 |
| 三菱 | 2000-2010 | 托森后轴差速器 | 应用于部分越野车型如 Lancer Evolution |
| 日产 | 2001-2010 | 托森后轴差速器 | 在 GT-R 等高性能车型中使用 |
| 福特 | 2005-2012 | 托森后轴差速器 | 用于 F-150 和部分野马车型 |
三、结语
托森差速器凭借其机械式的稳定性和高效扭矩分配，成为许多高性能和四驱车型的重要组成部分。虽然近年来电子限滑系统逐渐普及，但托森差速器仍然在某些车型中占据重要地位，特别是在追求极致操控与可靠性的领域。如果你正在考虑购买一款具备较强动力分配能力的车型，可以重点关注上述品牌和车型。