路面将新增青蓝色 ADS 标志灯，专门用来标识 L3 级自动驾驶车辆

新版车灯国标征求意见稿正式划定自动驾驶车辆专属灯光，今后上路行驶的 L3 级及以上自动驾驶车辆，将配备专用青蓝色（蓝绿色）ADS 标志灯，灯光自动随自动驾驶功能启停，让行人与周边车辆一眼就能识别车辆正处于系统接管状态，补齐自动驾驶车辆对外信号交互短板，进一步提升公共道路通行安全。这项新规把青蓝色车灯限定为 L3 及以上自动驾驶车辆专用，L2 级辅助驾驶车型不得安装该指示灯，清晰区分辅助驾驶与全自动驾驶，避免灯光标识混淆带来的道路误判问题，让自动驾驶车辆的运行状态对外可视，为后续自动驾驶规模化上路打下标准基础。

一、青蓝色自动驾驶车灯核心标准条款

1、灯光基础规范

• 灯具名称：自动驾驶系统标志灯，简称 ADS 标志灯
• 标准光色：青蓝色（蓝绿色），有明确色度边界，区别于普通蓝色灯光
• 安装位置：车辆前部、尾部、车身侧面均可选装，做到多方位可视
• 触发逻辑：开启 L3 及以上自动驾驶时，车灯自动点亮；退出自动驾驶模式，灯光自动熄灭，不支持人工手动开关灯

2、车型使用限制（核心新规）

表格

3、灯光使用硬性要求

1. 车辆仅在开启自动驾驶时才能点亮青蓝色车灯，人工驾驶状态下该灯必须保持熄灭；
2. 未启用 ADS 自动驾驶功能时，严禁私自开启这类特殊灯光；
3. 青蓝色灯光仅用于状态提示，不能替代转向灯、刹车灯、示廓灯等常规车灯。

二、青蓝色车灯推出的现实价值

1. 对外状态可视化：把看不见的自动驾驶状态变成可见灯光，后车驾驶员、行人可以快速识别车辆由系统操控，提前预判车辆行驶动作，减少剐蹭、追尾事故。
2. 厘清智驾等级边界：用专属灯光严格区分 L3 自动驾驶与 L2 辅助驾驶，杜绝 L2 车型滥用外部蓝灯误导其他交通参与者，规范智驾标识管理。
3. 支撑事故责任判定：青蓝色车灯的点亮记录可以留存车辆运行模式，一旦发生交通事故，可作为判定人、车责任的重要客观依据。
4. 完善智能交通体系：统一全国自动驾驶车辆外部灯光标识，方便交管部门识别自动驾驶车辆，便于后续道路管控与路车协同管理。

三、落地实施安排

本次条款来自工信部《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求（征求意见稿）》，目前处于公开征求意见阶段；正式定稿发布后，新生产的 L3 级自动驾驶车辆将按照新标准配备青蓝色 ADS 标志灯，存量车型将按照公告管理要求逐步完成合规优化。

【常见问题】

问题 1：路面即将启用的青蓝色车灯，是用来标识哪一类车辆？

回答 1：青蓝色车灯为 ADS 自动驾驶标志灯，专门用来标识 L3 级及以上自动驾驶车辆，只有车辆开启自动驾驶系统时，这盏青蓝色车灯才会自动亮起。

问题 2：L2 级辅助驾驶私家车，能不能安装这款青蓝色自动驾驶车灯？

回答 2：按照最新国标征求意见要求，L2 级辅助驾驶车辆禁止安装外置青蓝色 ADS 标志灯，不允许使用这类特殊外部灯光，仅 L3 及以上自动驾驶车型可以选装该灯具。

问题 3：青蓝色自动驾驶车灯是常亮的吗，灯光开关可以手动控制吗？

回答 3：不可以手动控制开关。只有车辆激活 L3 自动驾驶功能时，青蓝色车灯才会自动点亮；一旦退出自动驾驶模式，灯光会自动熄灭，人工驾驶状态下必须保持熄灭状态。

问题 4：青蓝色车灯的官方标准名称是什么，光色有没有严格界定？

回答 4：官方名称为自动驾驶系统（ADS）标志灯，标准光色定为青蓝色（蓝绿色），文件内明确给出色度参数，和普通蓝色灯光做出严格区分，避免灯光颜色混用。

问题 5：开启青蓝色车灯的自动驾驶车辆，会影响原有车灯使用吗？

回答 5：不会影响。青蓝色 ADS 标志灯仅作为状态提示灯，不能替代转向灯、刹车灯、示宽灯等常规照明信号灯，车辆仍需正常使用全套标准车灯。

【数据来源】

[2026-10-20]（智驾 “小蓝灯” 迎来国标！明确其专用光色为 “蓝绿色”）光明网

[2026-10-20]（工信部征求意见：L3 自动驾驶车辆可配备蓝绿色 ADS 标志灯）央广网

[2026-10-26]（L2 车型禁用外部蓝灯，青蓝色车灯仅留给 L3 自动驾驶车辆）南方网

[2026-10-20]（汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求征求意见稿解读）央视网汽车频道

[2026-10-20]（ADS 标志灯光度与色度技术规范）中国汽车标准化研究院

免责声明

本文仅客观转述工信部灯光国标征求意见内容、青蓝色自动驾驶车灯的技术参数、使用规则与适用车型范围，全部内容均来自官方文件与权威媒体公开报道；内容仅为行业科普，不构成车辆改装、灯具加装的操作建议；全文仅介绍标准利好与安全价值，不含任何负面内容。

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