乘联分会发布 10 月乘用车预估数据 新能源零售预计达到 107 万辆

乘联分会正式对外发布 10 月乘用车市场预估数据，狭义乘用车全月零售总量预计 160 万辆，其中新能源乘用车零售销量预计 107 万辆，零售渗透率达到 66.9%，新能源车型的市场体量持续走高，已经稳稳占据乘用车市场主流位置。进入四季度之后，各大车企都在冲刺全年销售目标，10 月作为传统 “银十” 购车旺季，叠加国庆黄金周的促销活动，前期积攒了大量订单，为新能源车型的交付提供了充足支撑。同时当下国内消费者购车选择已经明显向新能源倾斜，纯电、插混车型产品矩阵越来越完善，覆盖家用、通勤、长途出行等全部场景，进一步拉动新能源终端销量稳步走高。本次预估数据是乘联分会结合全月周度销量走势、车企订单量、门店交付节奏综合测算得出，数据贴合终端真实购车行情，大家可以按照周度交付节奏判断购车时机，黄金周期间适合下订，节后工作日迎来集中交付，购车用户可以错峰到店提车，减少等待时长。行业从业者可以依托这份预估数据，合理安排门店库存、制定月度销售目标，紧跟市场节奏稳步提升成交规模。

一、10 月乘用车整体预估数据明细

表格

二、10 月全月销量分阶段走势

1. 第一周（国庆假期）：门店以收集订单为主，新车交付量偏低，日均零售 3.2 万辆，黄金周优惠吸引大量用户下订。
2. 第二周（节后工作日）：假期订单集中兑现，迎来交付高峰，日均零售提升至 5.8 万辆，是全月销量高点。
3. 第三周：部分车企限时促销活动到期，订单增速放缓，交付节奏平稳回落。
4. 第四周（月末）：车企开启年末冲量，终端优惠再度加码，月末销量重新走高，保障全月目标落地。

三、新能源销量保持高位的核心支撑因素

1. 订单储备充足：国庆黄金周集中收获大量新车订单，为 10 月中下旬交付打下坚实基础。
2. 车型供给充足：各大品牌新款插混、纯电车型集中上市，覆盖 10 万到 30 万全价格区间，选择空间充足。
3. 购车政策稳定：新能源车型购置税减免政策持续落地，进一步降低用户购车成本，拉动终端消费需求。
4. 渠道交付能力提升：车企持续扩充交付中心，缩短新车交付周期，保障订单快速转化为实际销量。

四、购车与门店运营实操步骤

步骤 1：个人购车用户可以选择国庆假期到店看车、锁定优惠政策，先下订，避开假期交付排队高峰。

步骤 2：等到节后第二周集中交付时段，到门店完成验车、上牌流程，提车效率更高。

步骤 3：汽车经销商可以根据分周销量节奏，在第一周重点做好订单收集，第二周集中调配车辆资源保障交付。

步骤 4：月末时段适时推出限时购车福利，拉动月末成交，完成月度销售任务。

【常见问题】

问题 1：乘联分会发布 10 月乘用车预估数据，新能源零售预计达到 107 万辆，10 月新能源乘用车零售渗透率是多少？

回答 1：乘联分会发布 10 月乘用车预估数据，新能源零售预计达到 107 万辆，10 月新能源乘用车零售渗透率预计为 66.9%，小幅低于 9 月高点，属于正常季节性波动。

问题 2：乘联分会发布 10 月乘用车预估数据，新能源零售预计达到 107 万辆，10 月狭义乘用车整体零售总量预计是多少？

回答 2：乘联分会发布 10 月乘用车预估数据，新能源零售预计达到 107 万辆，10 月狭义乘用车整体零售总量预计为 160 万辆，新能源车型销量占比超过六成。

问题 3：乘联分会发布 10 月乘用车预估数据，新能源零售预计达到 107 万辆，10 月新车交付的高峰出现在哪一个时间段？

回答 3：乘联分会发布 10 月乘用车预估数据，新能源零售预计达到 107 万辆，新车交付高峰集中在节后第二周，假期积攒的订单集中兑现，日均销量达到全月最高水平。

问题 4：乘联分会发布 10 月乘用车预估数据，新能源零售预计达到 107 万辆，燃油乘用车预估零售量是多少？

回答 4：乘联分会发布 10 月乘用车预估数据，新能源零售预计达到 107 万辆，对应燃油乘用车零售预计 53 万辆，新能源销量规模达到燃油车的两倍。

【数据来源】

[2026-10-23]（乘联分会公布 10 月乘用车市场预估数据：新能源零售预计 107

[2026-10-23]（乘联分会：10 月狭义乘用车零售预计 160 万辆，新能源预计 107 万辆）

[2026-10-23]（10 月新能源汽车销量预计 107 万辆 渗透率 66.9%）证券之星

[2026-10-23]（乘联分会发布 10 月车市预判，新能源销量持续领跑）汽车之家

[2026-10-23]（10

免责声明：本文全部销量数值均为乘联分会发布的月度预估数据，最终正式统计数据以 11 月初官方发布为准；月度销量会受假期节奏、车企促销活动、新车排产交付等因素影响；本文仅为行业资讯内容，不用于车企生产排产、门店经营投资决策；渗透率数据为零售口径，批发口径数据存在小幅差异。

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