林肯飞行家插混版完成申报，搭载 1.5T 发动机支持纯电行驶

工信部公示全新林肯飞行家插混版申报信息，新车换掉老款 3.0T V6 插混方案，改为 1.5T 涡轮增压发动机搭配插电混动系统，支持纯电行驶模式，作为中大型美式豪华六 / 七座 SUV，这次动力换代核心目标是降低油耗、压缩准入门槛，适配国内新能源政策和消费环境。老款进口飞行家 PHEV 价格高、V6 发动机油耗偏高，市场受众很小，换成 1.5T 插混之后，结构更适合国产化，能兼顾市区纯电代步、长途油电混合行驶，同时满足绿牌申报要求。如果你想跟进这款林肯飞行家插混版，可以先确认申报信息只是公示，不等于上市，再区分 1.5T 是混动系统的增程 / 发电发动机，单独等官方公布 CLTC 纯电续航、电池容量、综合参数，最后对比老款 3.0T 插混版本，看定价、定位变化。理清这些信息，就能看懂这次动力方案改动带来的变化。

申报车型基础信息一览

1.5T 插混方案带来的变化

• 发动机排量大幅下调，降低整车油耗和使用成本
• 搭配磷酸铁锂电池，成本可控，支持外接充电纯电行驶
• 满足国内插混新能源上牌政策，适合城市通勤用电
• 国产化路线，预期售价相比老款进口 V6 插混大幅下探

信息核验清单

1. 工信部申报仅代表车型完成公示，上市时间、售价暂未官宣
2. 目前公示暂未标注完整 CLTC 纯电续航数值，以后续官方披露为准
3. 1.5T 发动机主要作为混动系统的动力源，整车综合动力要看电机参数
4. 外观、内饰大概率延续飞行家家族设计，改动集中在动力总成

【相关 FAQ 】

问题 1：林肯飞行家插混版申报配 1.5T 发动机可纯电跑，为什么不用之前的 3.0T V6？

回答 1：林肯飞行家插混版申报配 1.5T 发动机可纯电跑，换成 1.5T 插混是为了降低油耗、控制成本、适配国内新能源政策，方便国产下探价格，老款 3.0T V6 插混成本高、受众很小。

问题 2：林肯飞行家插混版申报配 1.5T 发动机可纯电跑，纯电续航大概是多少？

回答 2：林肯飞行家插混版申报配 1.5T 发动机可纯电跑，当前申报公示里还没有放出正式纯电续航数据，需要等林肯官方后续公布 CLTC 续航。

问题 3：林肯飞行家插混版申报配 1.5T 发动机可纯电跑，这款新车是进口还是国产？

回答 3：林肯飞行家插混版申报配 1.5T 发动机可纯电跑，申报主体是长安福特，属于国产版本，和早年进口 3.0T V6 插混版本不一样。

【参考资料】

[2026-11-04]（林肯飞行家插混版申报，配 1.5T 发动机纯电可跑）新浪汽车

[2026-11-04]（长安林肯飞行家 AVIATOR EX8 申报：1.5T 插混 + 磷酸铁锂）IT 之家

[2026-11-04]（工信部新车公示：林肯飞行家上新 1.5T 插混动力）汽车之家快讯

【免责声明】

本内容基于工信部申报公示资讯整理，林肯飞行家插混版 1.5T 动力的纯电续航、综合功率、上市售价、配置版本均以林肯中国官方发布为准；申报参数存在微调可能，本内容不构成购车预判建议。