【无级变速是自动挡还是手动挡】在汽车领域，变速箱类型多种多样，常见的有手动挡、自动挡、双离合、无级变速等。其中，“无级变速”（CVT）是一种较为特殊的变速系统，很多人对其分类存在疑问：无级变速是自动挡还是手动挡？ 本文将对此进行详细解答。
无级变速（CVT）不属于传统意义上的手动挡或自动挡，它是一种连续可变的传动系统，通过改变传动比来实现平顺的加速和动力输出。虽然它不像手动挡那样需要驾驶员操作换挡，也不像传统自动挡那样有固定的档位，但它的控制逻辑更接近于自动挡，因此通常被归类为自动挡的一种。
不过，从结构和操作方式来看，无级变速与传统自动挡有着显著区别。它没有齿轮组，而是通过钢带和锥形轮的组合来实现“无级”变化，从而带来更高效的动力传递和更舒适的驾驶体验。
表格对比：无级变速 vs 手动挡 vs 自动挡
| 特性 | 无级变速（CVT） | 手动挡 | 自动挡（AT） |
| 是否需要人工操作 | 不需要 | 需要 | 不需要 |
| 换挡方式 | 连续可变，无固定档位 | 固定档位，需手动换挡 | 固定档位，自动换挡 |
| 结构原理 | 钢带+锥形轮，无齿轮组 | 齿轮组，靠离合器切换 | 齿轮组+液力变矩器 |
| 动力传递效率 | 较高，平顺 | 中等，依赖驾驶技术 | 中等，较平稳 |
| 燃油经济性 | 一般较好 | 一般 | 一般 |
| 驾驶体验 | 平顺，无顿挫感 | 更具操控感 | 比较平稳，但不如CVT平顺 |
| 常见车型 | 日系车（如本田、日产）、部分合资车 | 老款车、部分运动车型 | 多数中高端车型 |
| 是否属于自动挡 | 是（广义上） | 否 | 是 |
结论：
无级变速（CVT）既不是严格意义上的手动挡，也不是传统自动挡，而是一种介于两者之间的变速系统。它在功能上更接近自动挡，但工作原理与传统自动挡不同。因此，从实际使用和分类上看，无级变速通常被归类为自动挡的一种。