【发动机的配气机构包括什么】发动机的配气机构是内燃机中非常重要的组成部分，主要负责控制进气和排气过程，确保发动机能够按照一定的顺序完成进气、压缩、做功和排气四个行程。配气机构的性能直接影响发动机的动力性、经济性和排放水平。
配气机构主要包括以下几个部分：
一、
配气机构由多个关键部件组成，其中最为重要的是气门组和气门传动组。气门组包括气门、气门座、气门导管和气门弹簧等，用于控制气缸的进气和排气通道。气门传动组则包括凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂和摇臂轴等，它们将曲轴的动力传递给气门，实现气门的开启与关闭。
此外，一些现代发动机还配备了可变气门正时系统（VVT），以进一步优化发动机在不同工况下的性能表现。
二、表格：发动机配气机构的主要组成部分
| 部件名称 | 功能说明 |
| 气门 | 控制进气和排气通道的开关，分为进气门和排气门。 |
| 气门座 | 安装在气缸盖上，用于密封气门，防止气体泄漏。 |
| 气门导管 | 引导气门运动，保证气门的直线运动并起到散热作用。 |
| 气门弹簧 | 使气门在关闭后迅速回位，保持气门与气门座之间的紧密接触。 |
| 凸轮轴 | 通过其上的凸轮驱动气门开启，与曲轴通过齿轮或链条连接。 |
| 挺柱 | 位于凸轮轴与推杆之间，接收凸轮的推力并将其传递给推杆。 |
| 推杆 | 将挺柱的运动传递到摇臂，推动摇臂动作。 |
| 摇臂 | 改变推杆的运动方向，推动气门开启。 |
| 摇臂轴 | 支撑摇臂，使其可以自由摆动。 |
| 可变气门正时系统（VVT） | 根据发动机工况调整气门开启和关闭的时间，提高动力和燃油效率。 |
以上内容为对发动机配气机构的简要介绍，涵盖了其主要组成部分及其功能。了解这些结构有助于更好地理解发动机的工作原理和维护要点。