【发动机的工作循环包括哪些】发动机的工作循环是指发动机在运行过程中，完成进气、压缩、做功和排气四个基本步骤的循环过程。不同类型的发动机（如四冲程汽油机、柴油机、二冲程发动机等）在工作循环上有所差异，但核心原理相似。以下是对发动机工作循环的总结与对比。
一、发动机工作循环的基本概念
发动机是一种将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的装置。其工作循环是发动机正常运转的基础，决定了发动机的动力输出、效率以及排放特性。通常，发动机的工作循环可分为以下几个阶段：
1. 进气：吸入空气或可燃混合气。
2. 压缩：压缩气缸内的气体，提高温度和压力。
3. 做功：点燃压缩后的混合气，推动活塞运动，产生动力。
4. 排气：排出燃烧后的废气，为下一次循环做准备。
二、常见发动机工作循环类型
| 发动机类型 | 循环次数 | 工作周期 | 主要特点 |
| 四冲程汽油机 | 四次冲程 | 两转（720°） | 每个循环完成一次做功，结构稳定，应用广泛 |
| 四冲程柴油机 | 四次冲程 | 两转（720°） | 压缩比高，无点火系统，燃油效率高 |
| 二冲程发动机 | 两次冲程 | 一转（360°） | 结构简单，重量轻，常用于小型设备 |
| 压燃式发动机（如某些柴油机） | 四次冲程 | 两转（720°） | 利用压缩自燃，无需火花塞 |
三、各循环阶段详解
1. 进气冲程
- 活塞从上止点向下止点移动。
- 进气门开启，空气或混合气被吸入气缸。
- 为后续的压缩和燃烧做准备。
2. 压缩冲程
- 活塞从下止点向上止点移动。
- 进气门和排气门关闭，气缸内气体被压缩。
- 提高温度和压力，为燃烧创造条件。
3. 做功冲程
- 点燃压缩后的混合气（汽油机）或依靠高压自燃（柴油机）。
- 膨胀气体推动活塞下行，带动曲轴旋转，输出动力。
- 是发动机唯一产生动力的阶段。
4. 排气冲程
- 活塞从下止点向上止点移动。
- 排气门开启，燃烧后的废气被排出气缸。
- 为下一个循环提供空间。
四、总结
发动机的工作循环是实现能量转换的关键过程，不同的发动机类型根据其结构和用途，采用不同的循环方式。四冲程发动机因其稳定性高、效率好，广泛应用于汽车、船舶等领域；而二冲程发动机则因结构简单、体积小，常用于摩托车、割草机等设备中。
了解发动机的工作循环有助于更好地理解其运行原理，也为维护和优化性能提供了理论基础。