【发动机指示灯亮黄灯是什么问题】当车辆仪表盘上的“发动机指示灯”亮起黄灯时，通常表示车辆的发动机系统存在某种故障或异常情况。这种灯也被称为“检查发动机”灯（Check Engine Light），它在不同车型中可能有不同的表现形式，但基本含义是相同的：提醒驾驶员车辆需要进行检查和维护。
为了帮助车主更好地理解这一问题，以下是对常见原因的总结，并附有详细的说明表格。
一、常见原因总结
1. 氧传感器故障
氧传感器用于监测尾气中的氧气含量，帮助调节空燃比。如果传感器损坏，可能导致油耗增加、排放超标。
2. 火花塞或点火系统问题
火花塞老化或点火线圈故障会导致发动机工作不正常，影响动力输出和燃油效率。
3. 空气流量计故障
空气流量计负责测量进入发动机的空气量，若其失灵，会影响发动机的进气量计算，导致发动机运行不稳定。
4. 节气门位置传感器问题
节气门位置传感器监测节气门开度，若其出现故障，可能导致加速不畅或怠速不稳。
5. 燃油系统问题
包括喷油嘴堵塞、燃油泵压力不足等，可能引起发动机抖动、动力下降等问题。
6. EGR阀故障
EGR（废气再循环）阀控制部分废气重新进入燃烧室，若其卡滞或损坏，可能引发爆震或排放异常。
7. PCV阀故障
PCV（曲轴箱强制通风）阀用于控制发动机内部的气体循环，若其失效，可能导致积碳或机油消耗增加。
8. 线路或电脑模块问题
控制单元（ECU）或相关电路出现短路、接触不良等问题，也可能触发该指示灯。
二、常见故障代码与解释（表格）
| 故障码 | 故障描述 | 可能影响 | 建议处理方式 |
| P0130 | 氧传感器电路电压过低（前氧传感器） | 发动机油耗高、排放超标 | 更换氧传感器 |
| P0300 | 随机/多缸失火 | 发动机抖动、动力下降 | 检查火花塞、点火线圈 |
| P0102 | 空气流量计信号过高 | 怠速不稳、加速无力 | 清洁或更换空气流量计 |
| P0122 | 节气门位置传感器电压过低 | 加速不平顺、怠速不稳 | 检查节气门位置传感器 |
| P0420 | 三元催化器效率低于阈值 | 排放超标、动力下降 | 检查催化器是否损坏 |
| P0301-P0308 | 各缸失火 | 发动机抖动、动力不足 | 检查火花塞、点火线圈 |
| P0171 | 系统过稀（混合气过稀） | 发动机运转不稳、油耗高 | 检查空气滤清器、燃油系统 |
| P0172 | 系统过浓（混合气过浓） | 冷启动困难、排放异常 | 检查燃油压力、喷油嘴 |
三、建议处理方式
- 尽快使用OBD-II诊断仪读取故障码，这是判断问题的第一步。
- 根据故障码选择性维修，避免盲目更换零件。
- 定期保养，包括更换火花塞、空气滤清器、机油等，有助于减少此类问题的发生。
- 如灯光持续亮起且无明显症状，建议尽快到专业维修点进行详细检测。
通过以上分析可以看出，“发动机指示灯亮黄灯”虽然不一定意味着严重故障，但也绝不能忽视。及时排查和处理，可以有效延长车辆寿命，提高行车安全。