【手自一体有几种挡位】手自一体变速箱是一种结合了自动变速箱和手动变速箱功能的变速系统，驾驶者既可以使用自动模式，也可以通过手动换挡来控制车辆的动力输出。不同车型的手自一体变速箱在挡位设计上略有差异，但大多数都遵循一定的标准。
下面是对常见手自一体变速箱挡位的总结：
一、常见的手自一体挡位分类
1. P（停车挡）
- 用于停车时使用，此时发动机与变速箱完全分离，防止车辆移动。
2. R（倒车挡）
- 用于倒车，通常需要踩下刹车才能挂入。
3. N（空挡）
- 发动机与变速箱断开连接，车辆可自由滑行，常用于短暂停留或拖车。
4. D（驱动挡）
- 自动模式，变速箱根据车速和油门自动切换挡位。
5. S（运动挡）
- 模拟手动换挡逻辑，提高响应速度，适合激烈驾驶或上坡。
6. L（低速挡）
- 限制变速箱只能在较低挡位运行，适用于爬坡或拖车。
7. M（手动模式）
- 允许驾驶者手动选择挡位，通常通过换挡杆或方向盘拨片操作。
8. B（发动机制动挡）
- 部分车型配备，用于增强发动机制动效果，适合下坡路段。
二、手自一体变速箱常见挡位对比表
| 挡位 | 中文名称 | 功能说明 | 是否支持手动换挡 |
| P | 停车挡 | 停车时使用，防止车辆移动 | 否 |
| R | 倒车挡 | 倒车使用，需踩刹车挂入 | 否 |
| N | 空挡 | 发动机与变速箱断开 | 否 |
| D | 驱动挡 | 自动模式，自动换挡 | 否 |
| S | 运动挡 | 提高换挡响应，适合驾驶乐趣 | 是 |
| L | 低速挡 | 限制低挡位，适合爬坡 | 是 |
| M | 手动模式 | 可手动换挡，提升操控性 | 是 |
| B | 发动机制动 | 增强发动机制动效果 | 是 |
三、总结
手自一体变速箱一般包含P、R、N、D等基本挡位，并根据不同车型提供S、L、M、B等扩展挡位。其中，S、L、M、B等挡位主要用于提升驾驶体验或适应特殊路况。了解这些挡位的功能，有助于更好地掌握车辆操作，提升行车安全与舒适性。