【2021年全国取消禁摩令】近年来，摩托车作为城市交通的重要组成部分，在部分城市中曾因环保、安全等问题被限制或禁止通行。然而，随着政策的调整和对城市交通需求的重新评估，2021年部分城市开始逐步放宽对摩托车的管理，引发社会广泛关注。尽管“全国取消禁摩令”这一说法在官方层面并未完全成立，但多地确实出台了相关政策，为摩托车提供了更多合法行驶空间。
以下是对2021年各地关于摩托车管理政策的总结：
一、政策背景
随着城市化进程加快，城市交通压力增大，部分城市出于环保、治安等因素考虑，曾对摩托车实施限行或禁行措施。然而，随着新能源汽车的发展和城市交通结构的优化，一些城市开始重新审视摩托车在短途出行中的作用，并尝试通过政策调整来缓解交通拥堵问题。
二、政策变化情况（截至2021年底）
| 城市 | 是否取消禁摩令 | 政策内容简述 | 备注 |
| 北京 | 部分解除 | 允许符合排放标准的摩托车在特定区域行驶 | 仍有限行路段 |
| 上海 | 部分解除 | 在非核心区允许摩托车通行 | 仅限于部分区域 |
| 广州 | 未全面取消 | 对部分区域开放摩托车通行 | 需办理通行证 |
| 成都 | 逐步放开 | 允许摩托车在部分道路行驶 | 需遵守限行时段 |
| 南京 | 未取消 | 仍限制摩托车进入市中心 | 有试点区域 |
| 杭州 | 未取消 | 摩托车限行依旧存在 | 无明显放松迹象 |
三、政策影响分析
1. 交通出行更灵活
摩托车在短途通勤中具有速度快、成本低的优势，政策放宽后，部分市民选择摩托车出行，有助于缓解公共交通压力。
2. 环保与安全问题并存
虽然部分城市允许摩托车通行，但其尾气排放和交通事故率仍是关注重点。因此，多数城市仍对摩托车实行一定限制。
3. 推动城市治理精细化
政策调整反映出政府在城市管理上更加注重科学规划和分类管理，不再“一刀切”地限制摩托车。
四、未来展望
2021年的政策变化只是起点，未来是否在全国范围内全面取消禁摩令，还需结合各城市的实际情况进行评估。同时，随着新能源技术的发展，摩托车行业也在向电动化方向转型，这将对未来的政策走向产生深远影响。
综上所述，“2021年全国取消禁摩令”并非绝对意义上的全面取消，而是多个城市在特定条件下对摩托车管理政策的逐步调整。这种变化反映了城市治理理念的转变，也为摩托车用户带来了新的出行选择。