【甲壳虫使用什么发动机】大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）是一款经典的车型，自1930年代末期推出以来，凭借其独特的设计和可靠的性能赢得了全球用户的喜爱。在不同的生产时期，甲壳虫搭载了多种类型的发动机，以适应不同市场的需求和技术发展。
以下是甲壳虫在不同年代使用的发动机类型总结：
| 生产年份 | 发动机类型 | 排量 | 功率（马力） | 特点说明 |
| 1938-1945 | 水冷四缸风冷发动机 | 1.1L | 28 | 原始设计，用于纳粹德国的“人民汽车”计划 |
| 1945-1967 | 风冷四缸发动机 | 1.1L - 1.2L | 28-40 | 沿用早期设计，后逐步升级 |
| 1968-1972 | 风冷四缸发动机 | 1.6L | 50-52 | 引入更大排量，提升动力 |
| 1973-1980 | 风冷四缸发动机 | 1.6L | 52-58 | 进一步优化，适应环保法规 |
| 1980-1990 | 水冷四缸发动机 | 1.6L | 60-70 | 转向水冷系统，提高可靠性 |
| 1991-2003 | 水冷四缸发动机 | 1.8L/2.0L | 75-115 | 引入更先进的技术，提升性能 |
从最初的风冷发动机到后期的水冷版本，甲壳虫的发动机经历了多次演变。早期的风冷设计使其结构简单、维护方便，而后期的水冷系统则提升了散热效率和耐用性。此外，随着排放标准的提高，甲壳虫也逐步引入了更高效的发动机配置，以满足现代驾驶需求。
总的来说，甲壳虫的发动机种类丰富，适应了不同时期的技术发展和市场需求。无论是经典的老款还是后期改进型，它都以其独特的方式展现了大众汽车的工程智慧与设计理念。