【火花塞间隙过小的危害】火花塞是发动机点火系统中的关键部件，其性能直接影响发动机的动力输出、油耗以及排放。火花塞的电极间隙大小对点火效果起着重要作用。如果火花塞间隙过小，虽然看似能提高点火效率，但实际上会带来一系列负面影响。以下是火花塞间隙过小的主要危害总结。
一、
火花塞间隙过小会导致点火能量不足，影响混合气的充分燃烧，从而引发发动机动力下降、油耗增加、排放超标等问题。此外，间隙过小还可能造成火花塞积碳、电极磨损加快，甚至引发爆震现象，缩短火花塞使用寿命。因此，在日常维护中应严格按照车辆说明书的要求调整或更换火花塞，确保其间隙在合理范围内。
二、表格：火花塞间隙过小的危害
| 危害类型 | 具体表现 | 原因分析 |
| 点火能量不足 | 发动机启动困难，动力输出下降 | 间隙过小导致电极间电压不足，无法有效点燃混合气 |
| 混合气燃烧不充分 | 油耗上升，尾气排放超标 | 火花不够强，燃烧不彻底，未燃燃料增多 |
| 火花塞积碳 | 火花塞电极表面出现积碳 | 燃烧温度低，导致燃油残留物沉积 |
| 电极磨损加快 | 火花塞寿命缩短 | 间隙过小使电极之间电流密度增大，加速氧化和磨损 |
| 爆震现象 | 发动机异响，严重时损坏发动机 | 点火时机不当，混合气提前自燃，产生异常震动 |
| 发动机工作不稳定 | 怠速不稳，行驶抖动 | 点火不良导致各缸工作不均，影响整体运行平稳性 |
三、建议
为了确保发动机正常运行，建议定期检查火花塞状态，并根据车辆使用手册推荐的间隙值进行调整或更换。一般情况下，标准间隙为0.6mm~1.0mm，具体数值需参考车型参数。如发现火花塞有积碳、电极变形等情况，应及时更换，避免长期使用带来的隐患。