【京港澳高速多少车道】京港澳高速（G4）是中国一条重要的南北向高速公路，连接北京与香港特别行政区，全长约2,275公里。作为中国最繁忙的高速公路之一，其车道数量在不同路段存在差异，主要受地形、城市规划及交通流量等因素影响。
为了更清晰地了解京港澳高速各段的车道情况，以下是对该高速部分关键路段的总结，并以表格形式呈现。
一、京港澳高速车道情况总结
京港澳高速整体为双向四车道或六车道设计，部分城市段因交通压力较大，已进行扩建，部分路段升级为八车道甚至十车道。以下是部分代表性路段的车道配置情况：
| 起点/终点 | 车道数 | 备注 |
| 北京至石家庄段 | 双向四车道 | 基础设计，部分路段已拓宽 |
| 石家庄至郑州段 | 双向六车道 | 交通量大，通行能力较强 |
| 郑州至武汉段 | 双向六车道 | 途经平原地区，道路较宽 |
| 武汉至孝感段 | 双向六车道 | 部分路段为新建或改扩建 |
| 孝感至咸宁段 | 双向六车道 | 连接武汉都市圈，车流密集 |
| 咸宁至岳阳段 | 双向六车道 | 途经丘陵地带，设计标准较高 |
| 岳阳至长沙段 | 双向六车道 | 长沙市区周边部分路段为八车道 |
| 长沙至衡阳段 | 双向六车道 | 交通压力较大，部分路段有扩建计划 |
| 衡阳至郴州段 | 双向六车道 | 山区路段较多，设计较为紧凑 |
| 郴州至韶关段 | 双向六车道 | 沿途多为山地，通行条件相对复杂 |
| 韶关至广州段 | 双向六车道 | 广州周边部分路段为八车道 |
| 广州至深圳段 | 双向八车道 | 经济发达区域，车流量极大 |
| 深圳至香港段 | 双向六车道 | 与香港连接处为跨境通道 |
二、总结
京港澳高速的车道数量在不同路段有所变化，整体上以双向六车道为主，部分经济发达或交通繁忙区域已扩展至八车道甚至十车道。随着国家对交通基础设施的持续投入，未来部分路段可能会进一步优化，提升通行效率。
如果您需要前往京港澳高速沿线城市，建议提前查询具体路段的车道信息，以便合理安排行程。