【发动机散热风扇不转是什么原因】当发动机的散热风扇不转时，可能会导致发动机过热，进而引发一系列严重的机械故障。为了帮助车主或维修人员快速排查问题，本文将从多个方面总结发动机散热风扇不转的常见原因，并以表格形式清晰呈现。
一、常见原因总结
1. 温度传感器故障
温度传感器负责检测发动机温度，并在达到一定温度时触发风扇启动。如果传感器损坏，风扇可能无法正常工作。
2. 风扇继电器损坏
风扇继电器是控制风扇电机工作的关键部件。若继电器损坏，风扇将无法获得电力，导致不转。
3. 风扇电机故障
风扇电机本身可能出现内部短路、烧毁或轴承卡死等问题，直接导致风扇无法运转。
4. 电路线路问题
包括线路老化、接触不良、断路或短路等，都可能导致风扇无法接收到电源信号。
5. 保险丝熔断
风扇电路中设有保险丝，一旦发生过载或短路，保险丝会熔断，从而切断风扇供电。
6. 控制模块（ECU）异常
发动机控制单元（ECU）负责协调各部件的工作。如果ECU出现故障，可能影响风扇的正常运行。
7. 冷却液温度过高
在极端高温情况下，即使风扇正常工作也可能因系统保护机制而停止运转。
8. 风扇开关或按钮故障
某些车辆配备手动控制风扇的开关，若其损坏，也会导致风扇无法启动。
二、原因分类与处理建议表
| 序号 | 故障原因 | 可能表现 | 处理建议 |
| 1 | 温度传感器故障 | 发动机温度高但风扇不转 | 检查并更换温度传感器 |
| 2 | 风扇继电器损坏 | 风扇无反应，其他电器正常 | 更换风扇继电器 |
| 3 | 风扇电机故障 | 风扇完全不转，有异响或异味 | 检查电机绕组和轴承，必要时更换 |
| 4 | 电路线路问题 | 风扇间歇性不转或无法启动 | 检查线路连接、插头、接地点是否良好 |
| 5 | 保险丝熔断 | 风扇突然停止工作，其他电器正常 | 更换相同规格的保险丝 |
| 6 | 控制模块（ECU）异常 | 发动机其他功能异常 | 使用专业诊断设备读取故障码，必要时维修或更换ECU |
| 7 | 冷却液温度过高 | 发动机水温报警灯亮 | 检查冷却系统，确保水泵、节温器正常 |
| 8 | 风扇开关或按钮故障 | 手动控制无效 | 检查开关或按钮，必要时更换 |
三、总结
发动机散热风扇不转的原因多种多样，涉及传感器、继电器、电机、电路等多个系统。车主在遇到此类问题时，应首先检查基础部件如保险丝、继电器和风扇电机，再逐步排查更复杂的控制系统。若自行难以判断，建议及时联系专业维修人员进行检测与维修，以避免发动机因过热而造成更大的损害。