【发动机气门】发动机气门是内燃机中非常重要的组成部分，其主要作用是控制进气和排气过程，确保发动机能够正常工作。气门的性能直接影响发动机的动力输出、燃油效率以及排放水平。本文将对发动机气门的基本结构、功能及分类进行简要总结，并通过表格形式展示关键信息。
一、发动机气门概述
发动机气门通常分为进气门和排气门两种，分别负责将空气或混合气引入气缸以及将燃烧后的废气排出。气门由阀座、阀杆、弹簧、锁片等部件组成，其开闭动作由凸轮轴驱动，配合正时系统实现精确控制。
气门的工作环境温度高、压力大，因此需要具备良好的耐热性、耐磨性和密封性。现代发动机中，气门材料多采用合金钢或不锈钢，并经过表面处理以提高使用寿命。
二、发动机气门的主要功能
| 功能 | 说明 |
| 控制进气 | 进气门在压缩行程前开启，允许空气或混合气进入气缸 |
| 控制排气 | 排气门在做功行程后开启，将燃烧后的废气排出 |
| 提高效率 | 合理的气门设计可提升发动机的充气效率和动力输出 |
| 保证密封 | 气门与阀座之间的密封性决定发动机的压缩比和运行稳定性 |
三、发动机气门的分类
根据结构和驱动方式的不同，发动机气门可分为以下几种类型：
| 类型 | 特点 | 应用场景 |
| 侧置气门（OHV） | 气门位于气缸侧面，由凸轮轴直接驱动 | 早期汽车发动机 |
| 顶置气门（OHC） | 气门位于气缸顶部，由凸轮轴通过摇臂驱动 | 现代多数发动机 |
| 双顶置凸轮轴（DOHC） | 每个气门组配备独立凸轮轴，提升响应速度 | 高性能发动机 |
| 可变气门正时（VVT） | 根据工况自动调整气门开闭时间 | 节能环保型发动机 |
四、气门常见故障与维护
气门在长期使用过程中可能出现磨损、积碳、漏气等问题，影响发动机性能。常见的维护措施包括：
- 定期更换机油，防止油泥堵塞气门；
- 清洗或更换空气滤清器，减少杂质进入；
- 检查气门间隙，确保正常工作；
- 必要时更换气门油封或弹簧。
五、总结
发动机气门虽然体积小，但其作用不可忽视。它不仅决定了发动机的进气与排气效率，还影响着整体动力表现和燃油经济性。随着技术的发展，越来越多的发动机采用了先进的气门控制系统，如可变气门正时技术，以进一步优化性能。对于车主而言，定期保养气门系统是保障发动机良好运行的重要环节。
表格总结：
| 项目 | 内容 |
| 名称 | 发动机气门 |
| 功能 | 控制进气与排气，提高效率 |
| 分类 | 侧置气门、顶置气门、双顶置凸轮轴、可变气门正时 |
| 材料 | 合金钢、不锈钢 |
| 常见问题 | 磨损、积碳、漏气 |
| 维护建议 | 定期检查气门间隙、清洁空气滤清器、更换机油 |