【什么是单顶置凸轮轴】单顶置凸轮轴（Single Overhead Camshaft，简称SOHC）是发动机中用于控制气门开闭的一种结构设计。它通常安装在发动机的顶部，直接驱动气门，与传统的底置凸轮轴（OHV）相比，具有更高的效率和更简洁的结构。
一、
单顶置凸轮轴是一种将凸轮轴安装在发动机气缸盖内部的结构，通过直接或间接的方式控制进气门和排气门的开启与关闭。这种设计减少了传动部件的数量，提高了发动机的响应速度和效率，广泛应用于现代汽车发动机中。
SOHC发动机通常只配备一个凸轮轴，能够同时控制进气门和排气门的运动。虽然在高转速性能上不如双顶置凸轮轴（DOHC），但其结构简单、成本较低，适合大多数家用轿车使用。
二、表格对比
| 特性 | 单顶置凸轮轴（SOHC） |
| 凸轮轴数量 | 1个 |
| 安装位置 | 气缸盖内 |
| 驱动方式 | 直接或通过摇臂 |
| 控制气门 | 进气门和排气门 |
| 结构复杂度 | 较低 |
| 成本 | 较低 |
| 发动机响应 | 中等 |
| 高转速表现 | 一般 |
| 应用范围 | 多数家用轿车 |
三、适用场景
SOHC发动机常见于经济型轿车、SUV以及部分轻型商用汽车中。它的设计在保证动力输出的同时，兼顾了燃油经济性和维护成本，因此在市场中仍占有较大份额。
四、优缺点总结
| 优点 | 缺点 |
| 结构简单，维护方便 | 高转速性能有限 |
| 成本较低 | 气门正时调节能力较弱 |
| 燃油经济性较好 | 不适合高性能发动机 |
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