【汽车后桥总成也叫变速箱对吗】在汽车结构中，许多零部件名称容易被混淆，尤其是“后桥总成”和“变速箱”这两个术语。很多人会误以为它们是同一个部件，但实际上它们在功能和位置上都有明显区别。以下是对这一问题的详细总结。
一、
1. 后桥总成
后桥总成是汽车传动系统的一部分，主要位于车辆的后部（对于后驱或四驱车型），负责将发动机的动力传递到驱动轮，并且在行驶过程中起到减速、增扭和改变动力方向的作用。后桥总成通常包括差速器、主减速器、半轴等部件。
2. 变速箱
变速箱（或变速器）是汽车传动系统中的另一个关键部件，安装在发动机和后桥之间。它的主要作用是根据驾驶需求调整发动机输出的转速和扭矩，使车辆能够以不同的速度平稳运行。常见的有手动变速箱和自动变速箱两种类型。
3. 两者的关系
虽然后桥总成和变速箱都属于传动系统，但它们的功能和安装位置不同。变速箱负责动力的调节与传递，而后桥总成则负责最终的动力分配与驱动轮的连接。因此，后桥总成并不等于变速箱。
二、对比表格
| 项目 | 后桥总成 | 变速箱 |
| 安装位置 | 车辆后部（后驱/四驱车型） | 发动机与后桥之间 |
| 主要功能 | 动力分配、减速、增扭 | 调节发动机转速与扭矩 |
| 包含部件 | 差速器、主减速器、半轴等 | 齿轮组、离合器、换挡机构等 |
| 是否可独立运行 | 不可单独运行，需配合变速箱使用 | 可独立运行 |
| 是否等同于变速箱 | 否 | 否 |
三、结论
综上所述，“汽车后桥总成也叫变速箱”这一说法是不正确的。两者虽同属传动系统，但在结构、功能和作用上存在显著差异。了解这些区别有助于更准确地认识汽车构造，避免在维修或保养时产生误解。