【转子发动机车型有哪些】转子发动机（也称汪克尔发动机）是一种不同于传统往复式活塞发动机的内燃机，其结构紧凑、体积小、重量轻，且运转平稳。虽然近年来因排放和油耗问题逐渐被市场边缘化，但仍有部分经典车型采用这种动力系统。以下是对市面上曾使用或仍在使用转子发动机的车型进行的总结。
一、转子发动机车型总结
| 品牌 | 车型 | 发动机型号 | 排量 | 功率（马力） | 备注 |
| 马自达 | RX-7 | 13B-MSP | 1.3L | 255 | 经典跑车，停产多年 |
| 马自达 | RX-8 | 13B-MSP | 1.3L | 230 | 紧凑型跑车，2012年停产 |
| 马自达 | CX-7 | 13B-MSP | 1.3L | 250 | SUV车型，已停产 |
| 马自达 | MX-30 | 1.3L 增程器 | - | - | 电动车型，搭载转子发动机作为增程器 |
| 雪佛兰 | Corvair | 140/170 hp | 1.6L | 140-170 | 1960年代美国经典车型 |
| 沃尔沃 | P1800 | 1.3L | - | 120 | 1960年代瑞典豪华跑车 |
| 奥迪 | Quattro | 1.3L | - | 140 | 1980年代中期试装车型 |
二、转子发动机的特点与应用
转子发动机因其独特的旋转运动方式，在高转速下表现出良好的动力输出，同时体积小巧，适合用于小型车辆或需要空间优化的车型。然而，由于其燃烧效率较低、油耗较高以及排放控制难度大，许多厂商逐渐转向更环保、高效的涡轮增压或电动技术。
尽管如此，马自达仍在坚持对转子发动机的研发，并在部分新能源车型中引入了转子增程器技术，如MX-30。这表明，转子发动机并未完全退出历史舞台，而是在新的技术背景下寻找生存空间。
三、结语
转子发动机虽非主流，但在汽车发展史上留下了浓墨重彩的一笔。从经典的RX-7到现代的MX-30，它见证了技术的变迁与创新。对于热爱机械与性能的车迷而言，这些车型依然具有极高的收藏价值与研究意义。