【发动机系统排放故障灯亮什么原因的】当车辆仪表盘上的“发动机系统排放故障灯”亮起时，通常意味着车辆的排放控制系统中存在异常。这个指示灯也常被称为“检查排放系统”或“Emission Control System”指示灯。它可能由多种原因引起，涉及发动机、排放控制部件或传感器等。
以下是一些常见的导致该灯亮起的原因总结：
一、常见原因总结
1. 氧传感器故障
氧传感器用于监测排气中的氧气含量，帮助调节空燃比。若传感器损坏或老化，可能导致混合气过浓或过稀，从而触发排放故障灯。
2. 催化转化器效率下降
催化器是减少有害气体排放的关键部件。如果其内部损坏或堵塞，会导致尾气净化效果降低，系统检测到后会点亮故障灯。
3. 燃油蒸发控制系统问题
燃油蒸发控制系统（EVAP）负责防止燃油蒸气逸散到大气中。如果碳罐、阀门或管路出现泄漏或堵塞，也可能引发此灯。
4. 空气流量计或节气门位置传感器故障
这些传感器用于测量进入发动机的空气量和节气门开度。若它们工作不正常，会影响空燃比，进而影响排放系统。
5. 废气再循环（EGR）系统故障
EGR系统通过将部分废气重新引入燃烧室来降低氮氧化物排放。如果EGR阀卡滞或损坏，可能会导致排放超标。
6. 点火系统问题
如火花塞积碳、点火线圈老化等，都会影响燃烧效率，导致排放异常。
7. OBD-II系统检测到其他相关故障
有时，其他系统如冷却系统、进气系统或电子控制模块（ECM）出现问题，也会间接影响排放系统。
二、常见故障码及对应原因（表格）
| 故障码 | 说明 | 可能原因 |
| P0130 | 氧传感器电路电压过低（1号） | 氧传感器故障、线路短路、ECM问题 |
| P0420 | 催化器效率低于阈值（1号） | 催化器损坏、排放系统泄漏 |
| P0440 | 燃油蒸发控制系统故障 | EVAP系统泄漏、碳罐或阀门故障 |
| P0171 | 系统过稀（1号） | 空气流量计故障、进气系统漏气 |
| P0300 | 随机/多缸失火 | 点火系统故障、喷油嘴问题 |
| P0401 | 废气再循环流量不足 | EGR阀卡滞、管路堵塞 |
| P0102 | 空气流量计信号过高 | MAF传感器故障、进气系统漏气 |
三、建议处理方式
- 使用OBD-II诊断仪读取故障码：这是最直接的方式，可明确具体问题。
- 检查相关传感器与执行器：如氧传感器、空气流量计、EGR阀等。
- 检查燃油蒸发系统：查看是否有泄漏或堵塞情况。
- 进行基本维护：如更换火花塞、清洗节气门、检查空滤等。
- 必要时寻求专业维修：若自行排查困难，建议前往正规维修店进行详细检测。
总结：发动机系统排放故障灯亮起，可能是多个系统或部件出现异常。及时排查并修复问题，不仅能避免环境污染，还能保障车辆性能和使用寿命。