【2011年的国产车普遍是国几标准】在2011年，中国国内的汽车生产与销售正处于一个重要的转型期。随着环保政策的逐步加强，国家对汽车尾气排放标准的要求也日益严格。对于当时市场上的国产车来说，大多数车辆都符合“国三”（GB 18352.3-2005）排放标准。这一标准的实施标志着我国汽车尾气排放控制进入了一个新的阶段。
为了更清晰地展示2011年国产车的排放标准情况，以下是对该时期主流车型的总结和分类：
一、2011年国产车的排放标准概况
2011年是中国汽车工业发展的重要一年，全国范围内大部分城市已经全面执行“国三”标准，而“国四”标准尚未大规模推广。因此，绝大多数国产车在这一年生产的车辆均符合“国三”标准。
“国三”标准相较于“国二”标准，在氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）以及颗粒物（PM）的排放限值上都有显著降低，有助于减少环境污染，提升空气质量。
二、2011年国产车排放标准汇总表
| 品牌/车型 | 排放标准 | 备注说明 |
| 一汽-大众捷达 | 国三 | 常见家用轿车 |
| 上海大众桑塔纳 | 国三 | 经典家用车型 |
| 东风日产轩逸 | 国三 | 省油舒适型 |
| 北京现代伊兰特 | 国三 | 高性价比车型 |
| 长安铃木雨燕 | 国三 | 小型车代表 |
| 吉利帝豪 | 国三 | 国产自主品牌代表 |
| 奇瑞QQ | 国三 | 城市代步小车 |
| 比亚迪F3 | 国三 | 国产新能源探索初期 |
三、国三标准的意义与影响
“国三”标准的实施，不仅提升了国产车的环保性能，也推动了汽车制造技术的进步。许多车企开始加大技术研发投入，改进发动机设计、优化燃油系统，以满足更高的排放要求。
同时，这也为后续“国四”、“国五”乃至“国六”标准的实施打下了基础。2011年作为过渡期，既是国产车迈向更高环保标准的关键节点，也是消费者购车时关注排放标准的开端。
四、总结
综上所述，2011年的国产车大多符合“国三”排放标准。这一时期的车型在环保性能上相比前一代有了明显提升，也为后续的环保法规升级奠定了基础。对于如今想了解老车排放情况的车主来说，判断一辆2011年前后生产的国产车是否符合“国三”标准，可以作为一个重要的参考依据。