【为什么发动机故障灯一直亮】当车辆的发动机故障灯（通常为“Check Engine”或“Engine Malfunction”指示灯）一直亮着时，意味着车辆的电子控制系统检测到了某些问题。这个灯是车辆OBD-II（车载诊断系统）的一部分，用于提示驾驶员车辆存在可能影响排放、动力或燃油效率的问题。
为了帮助车主更好地理解这一问题，以下是对常见原因的总结，并以表格形式展示。
一、常见原因总结
1. 氧传感器故障：氧传感器负责监测尾气中的氧气含量，帮助调整空燃比。如果传感器损坏或老化，会导致发动机工作异常。
2. 火花塞或点火线圈问题：点火系统故障可能导致发动机运行不平稳，从而触发故障灯。
3. 空气流量计或节气门位置传感器故障：这些部件负责测量进入发动机的空气量和节气门开度，数据错误会影响发动机性能。
4. 燃油系统问题：如燃油泵压力不足、喷油嘴堵塞等，也可能导致发动机故障灯亮起。
5. 催化转换器失效：催化转换器负责减少有害气体排放，如果其失效，会触发故障灯。
6. 电路或接头接触不良：线路松动或腐蚀可能造成信号传输异常，导致误报故障。
7. EGR阀或PCV阀堵塞：这些部件控制废气再循环和曲轴箱通风，若堵塞会影响发动机运行。
8. 软件或ECU问题：有时是车辆电脑程序出现错误，需通过升级或重置解决。
二、常见原因与处理方式对照表
| 故障原因 | 可能表现 | 建议处理方式 |
| 氧传感器故障 | 燃油经济性下降，怠速不稳 | 更换故障氧传感器 |
| 火花塞/点火线圈问题 | 发动机抖动，启动困难 | 检查并更换火花塞或点火线圈 |
| 空气流量计/节气门问题 | 急加速无力，油耗增加 | 清洁或更换相关部件 |
| 燃油系统问题 | 发动机无法启动或动力不足 | 检查燃油泵、喷油嘴及管路 |
| 催化转换器失效 | 排放超标，动力下降 | 更换催化转换器 |
| 电路或接头接触不良 | 故障灯间歇点亮或无故亮起 | 检查并修复电路连接 |
| EGR/PCV阀堵塞 | 发动机噪音大，冷启动困难 | 清洁或更换EGR/PCV阀 |
| ECU软件问题 | 故障灯频繁亮起但无明显症状 | 使用专业设备进行诊断和升级 |
三、建议
如果发动机故障灯持续亮起，建议尽快使用OBD-II诊断仪读取故障码，以便更准确地判断问题所在。同时，不要忽视此警告，长期驾驶可能会对发动机或其他关键部件造成损害。
定期保养、使用高质量油品和及时检查车辆状况，可以有效预防发动机故障灯频繁亮起的情况发生。