【东南三菱戈蓝的动力性能怎么样】东南三菱戈蓝是一款曾经在中国市场具有一定影响力的中型轿车，结合了东南汽车与三菱技术的合作背景。在动力性能方面，戈蓝的表现整体较为均衡，适合日常家用和城市通勤。以下是对该车型动力性能的总结分析。
一、动力性能总结
东南三菱戈蓝搭载的是三菱4G63发动机，这款发动机在当时属于较为成熟的技术，具备一定的动力输出和可靠性。根据不同的年份和配置，戈蓝提供了1.8L和2.0L两种排量选择，分别对应不同级别的车型。其动力表现虽然不算激进，但在同级别车型中仍有一定的竞争力。
在实际使用中，戈蓝的动力响应较为平顺，加速过程没有明显的顿挫感，适合城市道路行驶。不过，在高速巡航或需要频繁超车时，动力储备略显不足，尤其在满载情况下，提速会稍显吃力。
此外，戈蓝的变速箱匹配也较为合理，手动挡车型换挡清晰，自动挡车型则在平顺性上有一定优势，但燃油经济性略逊于手动挡版本。
二、动力性能对比表
| 项目 | 1.8L 发动机 | 2.0L 发动机 |
| 发动机型号 | 4G63 | 4G64 |
| 排量（L） | 1.8 | 2.0 |
| 最大功率（kW） | 97 | 108 |
| 最大扭矩（N·m） | 165 | 185 |
| 变速箱类型 | 5MT / 4AT | 5MT / 4AT |
| 燃油经济性（综合） | 6.5-7.5 L/100km | 7.0-8.0 L/100km |
| 动力表现 | 平顺，适合日常驾驶 | 更强，适合中高速巡航 |
| 缺点 | 高速超车乏力 | 油耗相对较高 |
三、总结
总体来看，东南三菱戈蓝的动力性能在同级别车型中属于中等偏上水平，尤其在1.8L版本上，更适合注重经济性和实用性的用户；而2.0L版本则在动力输出上更具优势，适合对速度有一定需求的消费者。
尽管戈蓝已停产多年，但在二手车市场上仍有一定的保有量，对于追求稳定性和性价比的车主来说，它仍然是一个值得考虑的选择。不过，在如今新能源车和更先进内燃机车型层出不穷的背景下，戈蓝的动力表现已经不再具有明显优势。