【国五柴油标准】“国五柴油标准”是指中国第五阶段车用柴油排放标准，是国家为控制机动车尾气污染、改善空气质量而制定的一套严格排放要求。该标准自2018年起在全国范围内全面实施，标志着我国在环保治理方面迈出了重要一步。
国五柴油标准的出台，不仅对柴油车辆的尾气排放提出了更高的要求，也推动了炼油企业提升柴油质量，确保燃油更加清洁、环保。通过降低硫含量、改善燃烧性能等措施，有效减少了颗粒物、氮氧化物等有害物质的排放，对保护生态环境和公众健康具有重要意义。
以下是对“国五柴油标准”的简要总结及关键指标对比：
| 项目 | 国四柴油标准 | 国五柴油标准 |
| 硫含量（mg/kg） | ≤350 | ≤10 |
| 十六烷值 | ≥49 | ≥51 |
| 密度（20℃，kg/m³） | 820-845 | 820-845 |
| 馏程（90%回收温度） | ≤365℃ | ≤365℃ |
| 残炭（质量分数） | ≤0.3% | ≤0.3% |
| 机械杂质（mg/100mL） | ≤0.01 | ≤0.01 |
从表格可以看出，国五柴油标准在硫含量上大幅降低，从国四的350mg/kg降至10mg/kg，这一变化对减少尾气中硫化物的排放起到了关键作用。同时，十六烷值的提高有助于改善柴油发动机的燃烧效率，减少黑烟排放，提升车辆动力性能。
此外，国五柴油标准还对柴油的储存稳定性、低温流动性等性能提出了更高要求，以适应不同气候条件下的使用需求。这些改进不仅提升了柴油的质量，也为后续国六标准的实施打下了基础。
总体来看，“国五柴油标准”是我国环保政策的重要组成部分，体现了政府在节能减排方面的坚定决心。随着技术的进步和环保意识的增强，未来我国的柴油标准还将不断升级，推动绿色交通发展。