布加迪车主在肯尼迪航天中心将他们的汽车推至256英里每小时的最高速度

摘要 布加迪车主最近有机会在法国汽车制造商约翰尼·劳(JohnnyLaw)邀请他们享受特殊款待后,进行最高速度的试驾。Bugatti400Drive于去年4月在佛

布加迪车主最近有机会在法国汽车制造商约翰尼·劳(JohnnyLaw)邀请他们享受特殊款待后,进行最高速度的试驾。

“Bugatti400Drive”于去年4月在佛罗里达州的肯尼迪航天中心举行,来自世界各地的18位布加迪车主齐聚一堂,以高于400公里/小时(256英里/小时)但不超过261英里/小时的速度驾驶他们的超级跑车-这是布加迪的速度限制强加于他们的汽车。

布加迪选择了肯尼迪航天中心的发射和着陆设施,这是一个历史悠久、意义重大的地点。这条3英里长的路段以前用作NASA航天飞机的着陆设施,为车主将他们的布加迪推向极限提供了完美的背景。

在没有限制的情况下,利用整个停机坪长度,我们可以准确地看到布加迪的用途。视频中突出展示的是BugattiChironSuperSport车型,它们可以在短短2秒内以高达60英里/小时的速度冲刺,并且可以通过活动中提供的最高速度键轻松达到最高速度。

当汽车的自动系统确保安全时,TopSpeedKey就会启动。它降低了行驶高度和尾翼,使汽车处于低阻力配置。此外,车轮前部的两个液压操作襟翼被移动,以减轻前轴下压力。这释放了展示的布加迪车型的全部潜力。

车手在第一次跑之前从布加迪赛车官方那里接受了速成课程,让他们为将要承受的身体和精神压力做好准备。参与者将在全油门加速时承受超过1G的纵向力,在跑道上升起的热雾中,他们的眼睛将难以看到制动板。

活动结束后,车主们收到了纪念活动的牌匾,以及刻有他们的名字、日期和最高时速的个性化赛车服和头盔。

这种体验的灵感来自前大众汽车集团主席费迪南德皮耶希,他对品牌的愿景是设计一款早上可以达到256英里/小时的汽车,但仍然可以在晚上将车主带到歌剧院。对布加迪工程师的这一挑战导致了公司对速度的追求。第一辆BugattiVeyron16.4是响应Piech的指令而创建的,并继续塑造品牌的身份。

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