新大众途锐可能是无法拥有的最好的大众汽车

在大众美国公布2024款阿特拉斯的定价几小时后，大众汽车发布了经过大幅改款的途锐。自大众推出第三代车型以来，途锐在美国还未上市。Dieselgate传奇对德国品牌的高级中型SUV产生了影响。然而，忠实的客户仍然愿意为配备臭名昭著(但华丽)的3.0升涡轮增压V6发动机的2016款车型支付高价。

关于V6发动机，Atlas系列已经放弃了2024MY更新的VR6选项，现在只提供涡轮增压四缸发动机。3.6升自然吸气式V6发动机对性能和牵引能力没有太大影响，但很高兴知道它在那里。

Dieselgate并不是途锐被砍的唯一原因。这是一款高端车型，大众汽车的生产成本很高，而且销售缓慢。美国人也喜欢更大的车辆，这就是我们拥有Atlas的原因。后者稍大一些，有六人座或七人座可供选择，而且——因为它建立在第一代MQB平台上，内部使用的材料质量较低——便宜得多。

途锐基于更昂贵的MLBEvo平台打造，该平台也用作奥迪Q7和Q8、保时捷卡宴和兰博基尼Urus等车型的基础。它在中型高端市场竞争，因此配备了更好的发动机、更多技术和更高档的内饰。

我们对最新的改款前车型有一些经验，如果您更喜欢舒适而不是运动，它是最好的基于MLB的全能SUV。

改头换面的模型只会让我们更加嫉妒。大众的新照明设计使途锐看起来比以往任何时候都更加锐利，内饰也采用了最新技术进行了更新，包括具有高清地图数据的InnovisionCockpit。大众还听取了客户的意见，使一些内饰比以前更柔和。

我们最嫉妒的是可用的引擎选项范围。除了涡轮增压3.0升V6发动机外，您还可以选择两款涡轮增压柴油车型和两款插电式混合动力车。途锐ReHybrid使用V6燃气发动机和电动机产生455马力。同时，我们被Atlas杂草般的235马力四缸发动机困住了。

途锐在整个池塘的售价相当于80,000美元，与(便宜得多的)奥迪Q7和价格更合理的保时捷卡宴相比，这很难卖。

尽管如此，我们还是会喜欢这个选项，或者美国是否还没有准备好接受一辆价值超过60,000美元的大众汽车?请在下面的评论部分中发表您的想法。