宝马PanoramicVision将帮助驾驶员将目光集中在道路上双手放在方向盘上

平视显示器(HUD)已经存在了很长一段时间。第一个引入这种技术的制造商是Oldsmobile，在1988年推出了OldsmobileCutlassSupreme。它背后的技术并没有发生根本性的变化，因为它仍然使用投影或反射透明显示器。BMW正在寻求通过新的BMWPanoramicVision重新构想HUD，它将与第一批NeueKlasse车型一起投入生产。

NeueKlasse是宝马全新的架构，将用于EV，主要集中在中型车领域。这家巴伐利亚汽车制造商目前还在为NeueKlasse开发一个全新的技术平台，旨在为电动汽车的数字化、可持续性和设计设定新标准。

全景视觉是NeueKlasse的突破性技术特征之一。它将投射到挡风玻璃的整个宽度，为所有乘员创建一个交互和信息界面，而不仅仅是驾驶员。

BMWAG开发委员会成员FrankWeber描述了使用PanoramicVision系统的好处。他解释说，挡风玻璃变成了一个巨大的显示器。驾驶员可以选择是向所有乘员显示内容，还是在他们自己的视野中显示内容，就像在传统的HUD中一样。韦伯还表示，新的投影技术与结构更合理的驾驶舱相结合，提供了一种全新的空间感和驾驶感，一切都围绕着宝马的“眼睛盯着路——手放在方向盘上”的口号。

那么，这项技术是如何让所有乘客都看到内容的呢?它利用更高的光强度和对比度将其显示在挡风玻璃下边缘的深色涂层区域。这样，系统就可以在挡风玻璃的整个宽度上创建一个非常清晰的图像。

BMWPanoramicVision是按照德国品牌一贯以驾驶员为中心的方法创建的，它将与NeueKlasse车辆中的新BMWiDrive控制系统配对。巴伐利亚集团在开发充满科技感的驾驶舱方面拥有丰富的专业知识，从1980年代BMW7系列中带有数字显示屏的车载电脑开始。该公司热衷于持续创新，NeueKlasse将展示他们对汽车未来的愿景。

如果你关注了今年的CES(ConsumerElectronicsShow)在拉斯维加斯，你可能见过BMWIVisionDee车。它具有扩展的平视显示器，通过将挡风玻璃变成投影表面，将现实与虚拟世界融为一体。现在，该技术已在配备全景视觉功能的NeueKlasse车辆中得到应用。诚然，IVisionDee汽车还可以增强现实投影，甚至可以让您沉浸在数字世界中。宝马很可能在未来致力于整合这些功能。

宝马尚未透露有关NeueKlasse的所有细节，该车型将于2025年开始量产。该汽车制造商将在9月5日至10日于德国慕尼黑举行的IAAMobility2023上为我们提供更多更新信息。敬请期待过多。

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