大众汽车开始测试即将推出的ID.2的底盘原型

大众汽车正在重新考虑其电动汽车计划，并且仍在考虑ID.品牌拥有足够的力量可以继承。新的谣言表明，大众汽车可能会放弃ID.2名称并使用ID.Golf代替。无论如何命名，新模型的开发都在顺利进行，测试骡子的第一张图片就证明了这一点。

大众汽车最近的管理层变动使其电动汽车计划变得不那么明朗。大肆宣传的三位一体项目被搁置一旁，没有明显迹象表明它可能在不久的将来会被快速推进。与此同时，大众放弃了新EV平台的计划，并选择延长当前MEB架构的生命周期。MEB从来没有被想象成一个长期的解决方案。但它必须在竞争激烈的市场中继续下去。即使有计划的升级，MEB+也很难与现代的E-GMP和未来的迭代相提并论，仅举一个竞争对手。

更让人困惑的是，大众汽车不确定是否要保留ID。品牌向前发展。当然，这听起来有点像机器人，虽然可以说比丰田的bZ更好，但将EV品牌与传统铭牌混合看起来也不是一个好主意。可以理解的是，大众汽车希望在电动汽车时代保留其标志性的车型名称。尽管如此，它还计划从2033年开始纯电动汽车，欧洲市场从2035年起完全放弃内燃机。那为什么不用Golf名称替换ID.3名称，用Tiguan替换ID.4?

我们不确定，但当我们发现ID.Golf不会基于ID.3而是基于即将推出的ID.2时，事情变得更加复杂。目前，ID.3的长度与高尔夫相同，预计大众将推出ID.2作为Polo的电动版本。好吧，大众汽车认为ID.3提供了比高尔夫更多的内部空间，这要归功于其电动架构，并且它可以将ID.2称为ID.Golf。

根据我们的消息来源，ID.Golf在尺寸上介于Polo和高尔夫之间，提供与后者相似的内部空间。ID.Golf将是首款基于改进后的MEB-Plus平台的大众汽车车型，据传采用LFP电池以降低成本。如果我们的消息来源是正确的，大众汽车计划以低于22,500欧元(按当前汇率计算为24,000美元)的价格出售这款新紧凑型汽车。

ID.2/ID.Golf应该从ID.LIFE设计研究中汲取灵感，但新管理层不喜欢JozefKaban的工作。相反，它委托大众汽车新任设计老板安德烈亚斯·明特(AndreasMindt)领导的团队为其赋予更传统的两厢车造型。想想几代人之间几乎没有改变设计的高尔夫，这就是大众汽车想要的。

考虑到ID.Golf使用的是更重的LFP电池，因此其规格应该存在冲突。一位大众汽车消息人士最近告诉Autocar，新款电动汽车将比普通电动汽车轻得多，大约在1,600-1,700公斤(3,500-3,750磅)之间。紧凑型EV将作为单电机前轮驱动版本提供，考虑到ID.3是后轮驱动，这很有趣。

至于它的尺寸，根据我们的摄影师发现的测试骡子的第一张照片，它将比ID.3(4,262毫米/167.8英寸)短得多。你可以看到基于ID.3的骡子有一个更小的后门来解决缩短的轴距。相同的图片显示，与ID.3不同，ID.Golf的充电端口位于右前方，A柱下方。新车型预计将于2025年作为2026车型年推出。