加利福尼亚专家将梅赛德斯G级改装成史诗级门轴皮卡车

梅赛德斯-AMGG63已经被认为是世界上最强大的越野车之一，但Pit26Motorsports推出了一款定制的G-Wagen，它无疑是终极沙丘越野车之一。

尽管像Brabus这样的调谐器将毫无戒心的G-Wagens变成了900马力的街道火箭飞船，但总部位于南加州的Pit26创造了一些实际上可以在越野中滥用的东西。与普通的G级SUV不同，Pit26将这款野兽变成了带有开放式床的CrewCab，同时还将底盘显着延长了20英寸。

使用2019-2023AMGG63或G550作为基础，在切割后排座椅后面的SUV和移除后玻璃的精细过程之前，该过程还看到保险杠和侧踏板的移除。

安装了升级的悬架，重新齿轮传动的门轴提高了车辆的离地间隙。定制的2.65英寸Bilstein赛车性能减震器和线圈、新的上/下控制臂、耐用的转向节以及用于后轴的完整下部桁架增加了强度和刚度，这些都是变化的一部分。

车轮有两种选择：Pit2620英寸锻造模拟锁链件或18英寸Innov8赛车车轮。多亏了新的门户，轮胎尺寸可以增加到巨大的38英寸，甚至比福特BroncoRaptor的37英寸轮胎更大，而这种轮胎由Toyo提供。这些改进使库存模型的间隙增加了近9英寸，但仍保留了出厂时的转向几何形状和悬架角度。根据记录，标准G63已经具有9.5英寸的最大离地间隙。

这款G63卡车的第一版配备了绞车保险杠、车顶帐篷、带全尺寸备用轮胎架的高净空后保险杠、电动踏板和双山地自行车架等配件。然而，客户将能够定制配件以满足他们的特定需求。总的来说，四四方方、粗犷的比例不同于任何其他皮卡，但外形确实有吉普角斗士的影子。

尽管可以使用升级的调整和制动，但Pit26表示它保持了原始的发动机规格和制动器。对于G63，这意味着您仍然可以获得4.0升双涡轮增压V8发动机，可提供577马力和627磅-英尺的扭矩。不过，扩展的底盘、更大的轮胎和其他变化可能会将0-60的时间从普通SUV的4.5秒减少。

关于内部的说法不多，也没有分享它的照片，Pit26显然专注于能力高于一切。此外，如果您想要一个豪华的G63机舱，CarlexDesign将以其令人瞩目的G63Gold&MintEdition满足您的需求。

“在Pit26Motorsports，我们不断创新我们的设计，以创造不习惯的习俗，”创始人SammiShaaya说。“我们在G-Wagen中保留所有原始设备制造商，同时扩展车辆并设计一切以提供令人难以置信的越野体验，包括各个悬架组件。重要的是，每辆卡车都能够承受更多的重量并提供额外的离地间隙。”

由于建造工作耗时超过1,100小时，从Pit26改装的G63并不便宜。这款怪物皮卡的起价为385,000美元，是新款AMGG63SUV价格的两倍多。

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