凯迪拉克花花公子版肯定迅速升级

人们不一定要为新款凯雷德掏出很多钱才能享受凯迪拉克的旗舰SUV，因为他们可以通过在二手车市场上搜索那个完美的、几乎没有驱动的例子来做到这一点——只要他们能忍受旧设计，而不是那么多技术装备。

第三代车型的价格通常只是新车型的一小部分，而且也不是那么旧，因为生产是在2006年至2014年间在德克萨斯州的阿灵顿工厂进行的。它也是在墨西哥和俄罗斯制造的，设计背后有韦恩·切里(WayneCherry)，他勾勒出了许多通用汽车产品，包括庞蒂亚克邦纳维尔，凯迪拉克CTS，GMCYukon，雪佛兰Tahoe等。他还监督了悍马H2的设计，并签署了几辆欧宝和沃克斯豪尔汽车，如Calibra。

第三代凯迪拉克凯雷德的所有版本都在引擎盖下配备了V8，排量为6.0或6.2升，与六速自动变速箱或CVT协同工作。它与那个时代的雪佛兰Silverado，Tahoe，Suburban，Avalanche以及GMCYukon和Sierra有关。根据配置，四轮驱动是标准或可选的，因为最基本的变体是后轮驱动的。此外，除了五门SUV车身风格外，它还配备了皮卡版本，带有四门。

现在，虽然老一代凯迪拉克凯雷德的大多数车主选择保留他们的库存，并且处于良好的运行状态，但其他人决定定制外观。这些从各种古怪的车身套件和超大车轮，到在腹部和道路之间刮掉许多英寸的新悬架，内部以及引擎盖下进行了一些升级。超强大的凯雷德绝对不是闻所未闻的，它们是当地汽车会议上的明星之一。

在凉爽光谱的另一端是车辆，如上图所示。无论出于何种原因，名字写在虚线上的人决定让每个人都知道他们有花花公子的东西。因此，他们在外部贴上了专用贴花，旁边是一些与兔子相关的功能，并为外观的其余部分选择了橙色和黑色的双色调外观，这几乎是1990年代的尖叫声。机舱也进行了类似的改造，因此仪表板、方向盘、门卡和座椅上有许多橙色装饰。

车主是这个游乐设施的忠实粉丝，他们用它的微型版本装饰了仪表板。总的来说，这是一个荒谬的车辆。它的照片在Reddit上分享，在他们臭名昭著的“坏”汽车模组线程中，我们真的认为它属于那里。是吗?