2024大众阿特拉斯和阿特拉斯越野运动改款沟渠VR6用于新的大功率涡轮增压四缸

大众汽车在2024年车型年对其Atlas和AtlasCrossSportSUV进行了一系列重大更新，这些变化不仅仅是一些造型升级，因为大众已经彻底改造了两款车型的内饰，并用全新的发动机替换了以前的两种发动机选项。

2024年车型的更新是在AtlasCrossSport被发现是最不令人满意的新车几天后进行的，因此大众希望升级使Atlas走上更积极的轨道。

旧款阿特拉斯的一个显着弱点是其动力不足的基础2.0升涡轮增压四缸发动机，但更强大的涡轮增压四缸发动机取代了它和以前可选的VR6。六缸发动机继续在现代跨界车中逐步淘汰，取而代之的是涡轮增压四缸发动机，最新的丰田汉兰达和吉普切诺基也是如此。

Atlas系列中的每款车型现在都通过四缸涡轮增压直喷TSI发动机产生269马力和273lb-ft的扭矩，与之前的四缸235马力和258磅-英尺相比，这是一个可喜的改进。新发动机几乎与以前的VR6一样强大，但至关重要的是扭矩更大，扭矩也可以在更宽的转速范围内使用。大众声称燃油效率得到提高，这是2023年车型的弱点，但尚未公布具体数据。

和以前一样，前轮驱动是标准配置，可以使用全轮驱动，而最大牵引能力为5，000磅仍然适用。根据其输出，我们预计新的Atlas将在大约60秒内达到<>。

大众没有触及SUV的MQB基础，八速自动变速器也仍然存在。我们发现Atlas具有舒适的乘坐体验和平稳的变速箱，因此大众汽车没有弄乱已经不错的SUV方面也就不足为奇了。

Atlas和AtlasCrossSport的机舱内还有更多重大变化。在大众汽车所说的重大升级中，内饰受益于优质材料，包括用人造革装饰的仪表板和中控台。重新设计的中控台带有较低的储物柜、新的通风口设计以及更无缝地流入仪表板的门饰板都可见。

不是每个人都会喜欢用似乎是触觉按钮和滑块的东西代替笨重的气候控制;在高尔夫中，我们发现这些控件很烦人，大众汽车已经采取措施在某些情况下回到物理按钮。这可能不适用于2024年地图集，因为做出此决定时，其开发可能处于太先进的阶段。

具有30种颜色选择的环境照明系统和带有型号名称的新背光仪表板装饰增添了更多乐趣，上部装饰具有菱形绗缝真皮座椅。每个装饰都享有带换档拨片的标准加热方向盘、通风前排座椅和高度可调的前排乘客座椅。加热后排座椅和皮革内饰现在比以前低一条装饰线。

虽然即将离任的阿特拉斯机舱坚固但平淡无奇，但新的客舱绝对具有更高档的氛围。

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