雷诺和日产达成新的合作协议

日产和雷诺最终就两家公司未来的合作伙伴关系达成协议，但须经各公司董事会批准。这种伙伴关系的根源可以追溯到1999年，并将持续到2030年，并且由于该协议，两家公司多年来共享的有意义的关系将得以延续。

这一决定是在对协议将带来哪些变化，或者两家公司是否会继续在一起进行数月的猜测之后做出的。迄今为止的主要问题是，自雷诺与中国汽车制造商吉利达成协议以来，日产一直希望确保其专有技术的安全。日产一直在Ariya等电动汽车上投入大量资金，它最不希望看到的是让这项技术接触到竞争对手。

联盟的第一个变化将是重新将合作重点放在高价值项目上。这些项目将集中在拉丁美洲、和欧洲，包括市场、车辆和技术项目。最重要的是，汽车制造商希望每个公司都能加入更多的倡议。

首先是日产将投资雷诺创立的电动汽车和软件公司Ampere，成为战略股东。就在去年，这些公司宣布他们将投资260亿美元用于电动技术，并计划建造30辆新电动汽车，这似乎是实现这一目标的垫脚石。

交易的其余部分将集中在重要的股份重组上。雷诺和日产将保留15%的交叉持股，并有锁定义务和停滞义务，这意味着在一段时间内推迟出售股票，并在“停顿”期间保护公司免受收购。然后，两家公司将被允许自由行使上限为15%的投票权。

雷诺随后会将其在日产的剩余股份(28.4%)转移到一家法国信托公司，在该信托公司，大多数决策的投票权将被取消，但雷诺仍将享有股息和股票出售收益的经济权利。雷诺随后将指示信托在商业上可行时出售股份，但没有义务在预先确定的时间内出售。联盟运营委员会也将继续作为协调论坛。

所有这一切仍然取决于董事会的批准，但他们很可能会通过。这对两家公司来说是个好消息，但很难知道这会对美国市场产生什么影响(如果有的话)。希望新的合作伙伴关系将带来更多的电动创新，我们很快就会在大街上看到这些创新，因为它需要改变采用新车型的策略。