下一代梅赛德斯-奔驰CLS在非官方渲染中变得电动化

第一代梅赛德斯-奔驰CLS于2004年推出，结果非常受欢迎，以至于它激发了竞争对手的汽车制造商推出类似车型。它一直存在到2010年，之后被替换，并加入了ShootingBrake变体，又名运动型旅行车。

第二代于2018年停产，五门版也随之停产，第三代已经问世四年多了。这是梅赛德斯在奔驰和AMG之间划清界限的时候，因为后者成为顶级车型的GT4门轿跑车，除了更强劲的发动机外，还带来了不同的造型。

既然即将吹掉生日蛋糕上的五支蜡烛，这个三分球明星品牌自然会开始考虑是否应该找一个直接的继任者，逻辑告诉我们它会的，也许是电动的转折.而说到这里，tedoradze.giorgi还拿出了行政四门车型的非官方数字图，看来它已经告别了内燃机。

它有一个封闭式格栅，其灵感来自配备现代AMG的Panamericana部件，以及前保险杠上的锐利折痕。前大灯看起来像是当前配备的那些的演变，并且有一个长引擎盖，这将在假设的EV中打开更多的载货空间.柔和的线条与更靠后的锐利折痕混合在一起，后部以LED尾灯为主，中间由一条细灯带连接在一起。扩散器在超大的前面，但没有穿过OTT线。

宽大的挡泥板喇叭口和小侧窗使它看起来更加运动，并且它们与更结实的侧裙相连。它骑在非常大的多辐合金上，从它的外观来看，它的真实直径约为23或24英寸，并且它有微小的后视镜，可以很容易地被相机取代，以吸引那些进入汽车技术的人超越BMW8系GranCoupe和奥迪A7。总的来说，这是一个漂亮的设计，也许梅赛德斯负责开发下一代CLS的人会看到它，因为它值得成为现实。

对内部感到好奇?好吧，我们也是，但不幸的是，像素操纵器在放下这两个草图后一天就宣布结束了。尽管如此，您应该期待前排运动座椅、主宰仪表板面板的双屏幕、环境照明以及许多技术和舒适的东西。如果我们打赌的话，我们会说在不久的将来我们会看到更多这样的效果图，因为它们的创造者可能很快就会给它们上色，并且可能会想象一个背景让汽车看起来更逼真。但是你喜欢吗?