从现在开始Lucid将使用松下的电池

LucidAir的职业生涯始于采用2170圆柱形规格的LGEnergySolution电池。这与特斯拉和松下为Model3创建的电池相同。另一方面，LGES软包电池是现代科纳电气和雪佛兰BoltEV在开始面临自燃时所拥有的。Lucid决定从PanasonicEnergy购买电池时，所有这些因素是如何结合在一起的，只有电动汽车制造商才能回答这个问题。

两家公司决定分享的是LucidAir和LucidGravity将配备松下电池。最初，它们将在制造，但Lucid将开始从松下位于堪萨斯州德索托的新工厂采购它们。这家电动汽车制造商没有说明是否仍会从LGES购买电池，但公告表明这种情况不会再发生。

除了韩国供应商与现代和通用汽车面临的问题外，Lucid可能已决定与松下合作，以确保在未来几年内生产其承诺生产的所有汽车。

这家电动汽车制造商今年已经两次未能达到其最初的生产目标。首先，它表示将在2022年生产20,000辆。2月，它将这一数字减少到12,000到14,000辆之间。当Lucid在8月意识到这仍然无法实现时，它将目标减半：到2022年生产6,000到7,000台Air。目前尚不清楚电池供应如何影响这一决定，但新协议也让我们怀疑Lucid的制造障碍是否可能与此有关。

位于德索托的新松下能源工厂于2022年11月开工建设，但预计要到2025年3月才能开始生产。也就是说，Lucid的车辆将开始使用电池。LGES在美国拥有一家独立的电池工厂，更具体地说是在密歇根州的荷兰。但是，它在那里生产软包电池，这让我们相信LucidAir的圆柱形电池来自国外。LGES计划在亚利桑那州皇后溪建造一家工厂，但它在12月表示，由于材料成本上升，它正在审查该决定。这也可能影响了Lucid选择新供应商的决定。同样，只有Lucid可以澄清这一点。