保时捷庆祝开创性的996一代911

996年份的保时捷911是当时的佼佼者，具有截然不同的设计和水冷发动机的使用。保时捷正在庆祝996代保时捷911，一款以打破常规而闻名的汽车。在996一代中，这款车采用了标志性911的大幅修改版本，所有部件都是新的。它还标志着911从使用风冷发动机过渡到使用水冷发动机，同时与保时捷Boxster共享零件。它也被证明很受欢迎，每年售出30,000多辆996代911样车。

然而，996在其整个生命周期中并未受到积极关注，媒体批评汽车前灯单元及其集成指示灯/转向信号灯的形式和效果。这让保时捷的设计师们大吃一惊，因为不久前，该设计在Boxster概念车中受到了广泛好评。

996一代看到许多模型加入阵容除了996上出现的有争议的头灯设计外，阵容中的东西也将变得更加热门。推出了四轮驱动996Turbo，它拥有非凡的414bhp双涡轮增压发动机。

与Turbo一样快，该模型是阵容中的预先计划模型。没有预先计划的是996GT3，它是由于不断变化的赛车运动规则而出现的。

这使得保时捷构建了911的355bhp分支作为道路合法认证车辆，并作为911CarreraRS的精神继承者。996GT3首次推出时并没有取得商业上的成功，但这款车是一个独立品牌的起源，它标志着日常911和赛车运动公路车之间的明显区别。

996GT3并没有取得商业上的成功，但却成为了保时捷GT品牌的种子随后于2001年1月推出了996GT2，它基于996Turbo，配备3.6升水平对置发动机和455bhp，是第一款标配陶瓷制动器的车型。

与996GT2一样极端，它几乎不是996一代911的绝唱。996后来在2002车型年进行了重新设计，并且有更多的成员加入阵容。其中包括911Targa、911Carrera4SCoupe和TurboS。