特斯拉似乎无法对雷达技术下定决心

新文件显示，这家总部位于德克萨斯州的电动汽车品牌将从2023年1月起恢复使用雷达而不是摄像头。据Electrek报道，据报道，特斯拉将从下个月开始为其车辆配备雷达。

出土的联邦通信委员会(FCC)文件显示，“该设备要到2023年1月中旬才会上市销售。”这一发展正值特斯拉发现自己卷入了自动驾驶仪争议和全自动驾驶(FSD)功能的争议之中，该功能仍有许多问题需要解决。

通过其TeslaVision战略，这家汽车制造商选择从其整个产品线中移除雷达，转而采用基于摄像头的Autopilot和FSD系统。一段时间以来，特斯拉一直支持这种无雷达设置，相信它可以在没有LiDAR或雷达的情况下实现全自动驾驶。

今年早些时候，文件显示特斯拉将恢复使用雷达技术。保密协议意味着FCC在本月之前不能泄露任何信息，但特斯拉已要求延长保密期限。

今年早些时候，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克告诉Electrek，“纯视觉的安全概率将比视觉+雷达更高，而不是更低。视觉已经变得非常好，雷达实际上减少了信号/噪声。”然而，他补充说，“一个非常高分辨率的雷达会比纯视觉更好，但这样的雷达并不存在。我的意思是高分辨率雷达的视觉会比纯视觉更好。”

因此，特斯拉似乎确实有可能准备从明年开始在其车辆中实施更先进的雷达系统。如果该雷达系统用于高级自动驾驶仪/FSD系统，将使现有车辆的车主陷入困境。提醒一下，雷达已于2021年从Model3和ModelY车辆中移除，并于2022年从ModelS和ModelX变体中移除。

这种新的雷达系统有可能用于改进当前的驾驶员辅助系统。我们最近发现了一个伪装的Model3测试单元，基于雷达的新功能可能会在改款车型上首次亮相。

如果真是这样，特斯拉可能仍会继续在现有的基于摄像头的硬件上开发全自动驾驶，只是为驾驶员辅助安全套件引入雷达系统。这一想法得到了半导体公司Ambarella副总裁StevenHong的支持，他告诉TechCrunch，“从工作频率(76-77GHz)以及特斯拉FCC文件中传感器的机械设计来看，这种雷达似乎会用于ADAS应用。”

当然，我们可以在下个月看到FSD/Autopilot的全新变体。我们只能拭目以待，直到特斯拉(希望如此)在1月份发布公告。