道奇的新车型比以前想象的要多

在基于Charger和ChallengerLX平台的兄弟车型停产后，道奇首席执行官蒂姆·库尼斯基斯(TimKuniskis)并不回避该品牌未来的产品计划。

Kuniskis在接受MuscleCarsandTrucks采访时，对近期的积极产品发布战略持开放态度。“我会告诉你，它比今天更多。而且不会比今天多一点，”他说。

当然，他指的是道奇目前只有四款车型的小阵容。一旦LX兄弟姐妹驶入夕阳，这将减少到两个，杜兰戈和大黄蜂。道奇最近推出了ChargerDaytona概念车，这是一款全新肌肉车的全电动预览版，预计将于2024年作为量产车型上市。

但道奇能等到那时只销售两款车型吗?有可能，但还会有更多，而且规模很大。

“顺便说一下，我们将在明年初与我们的经销商分享我们未来的长期计划。我们很乐意相信当我们这样做时所有这些东西都是最高机密，但事实并非如此，”库尼斯基斯补充道。“一旦发生这种情况，更多的产品细节肯定会泄露到互联网上，所以我们必须保持关注。”

除了ChargerDaytona之外，可以合理地假设未来的新车型将搭载由母公司Stellantis提供的新STLALarge平台。

这种架构从一开始就设计为适应完全电气化、混合动力技术和新型飓风六缸涡轮增压发动机。

该动力装置还有望用于与ChargerDaytona分开的下一代肌肉车。

再次，Kuniskis拒绝提供细节，但这不是新的谣言。全新甚至更大的Durango也在路上，预计将共享目前支撑JeepWagoneer的车身框架平台。

综上所述，道奇至少有可能推出三款新车：新款Durango、全电动ChargerDaytona和Hurricane发动机驱动的肌肉车。新的大黄蜂将成为畅销车型，但道奇显然不会放弃肌肉车业务。

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