这个未来派的3D打印的东西是nFrontierUILA一种汽车和电动自行车的混合体

谁说我们必须在开车上班或骑自行车之间做出选择?弥合两者之间差距的电动汽车的想法并不新鲜。事实上，它比电动汽车的兴起还要早。无论叫carcycle、car-bike还是car-ebike，这种交通工具最贴切的形容是介于小型乘用车和电动自行车之间的私生子。

尽管它看起来很时髦，但它拥有两种母车的优点：汽车的舒适性和便利性，包括拖运货物、搭载另一名乘客的能力、免受恶劣天气影响的能力，以及电动自行车的敏捷性和易用性。UILA在已经令人印象深刻的列表中增加了另一个优势：3D打印生产，这大大降低了成本和浪费。

UILA是本月在Formnext2022活动上亮相的电动自行车-汽车混合动力车，由总部位于柏林的移动初创公司nFrontier和3D打印合作伙伴Stratasys共同打造。从法律上讲，这是一辆电动自行车，但从任何其他角度来看，它都是一款功能增强的小型电动车。也许最好的部分是nFrontier已经有了一个完全开发的原型，他们把它带到了贸易活动中，并在页面底部的第三个视频中的试驾中展示了它。一旦某些法律细节得到解决，该公司希望能够至少在2024年之前将UILA推向德国市场。

UILA是双座车，长230厘米(90.5英寸)，高170厘米(67英寸)，宽90厘米(35.4英寸)。它的尺寸允许它在自行车道上行驶，这将使车内的乘客更安全，但它也可以在车流中行驶，理论上最高时速可达70公里/小时(43.5英里/小时)。也就是说，如果nFrontier希望将其作为电动自行车出售，最高时速将以电子方式限制在25公里/小时(15.5英里/小时)，这是不需要额外许可的标准。

UILA重70公斤(154.3磅)，但可承载250公斤(551磅)的最大有效载荷，这使其成为货运自行车的升级版。它实际上是基于货运电动自行车，但配备了四个轮子、无链条电动传动系统、方向盘、倒车选项以及由三部分组成的3D打印车顶。该原型是踏板操作的，具有五种动力辅助模式，这意味着您仍然需要踩踏板才能移动，仅靠电机是不行的。

虽然其他同类电动车仍然非常昂贵，但UILA会更实惠，至少在理论上是这样。使用3D打印技术意味着可以大大降低生产成本和交货时间，并减少生产阶段的浪费。这可能转化为较低的入门价位。

nFrontier在短短三个月内就将UILA从创意变成了原型，未来的开发计划同样令人印象深刻。为了与电动汽车相提并论，即使体积更小，它也将包括一个现代信息娱乐系统，具有智能手机兼容性，甚至还有自动驾驶功能，如“跟我来”和“跟我来”功能。这些名称是不言自明的，但为了以防万一需要更多说明，他们会将UILA变成你听话的小机器人，在短时间内听命于你。

nFrontier没有说明UILA的下一步发展，只是指出这种“城市设备”既不是汽车也不是电动自行车，而是一种可能在拥挤的城市环境中发挥作用的智能装置。

“UILA是我们对当今时代一些最紧迫挑战的回应，例如气候变化和当前的能源危机，”nFrontier首席执行官DanielBuening说。“UILA不仅从根本上改变了我们的通勤方式，而且还提供了真正可持续的、改变游戏规则的移动解决方案。同时，它提供了一套远远超过当前自行车行业标准的数字功能和资产。”

如果有的话，UILA是一个值得关注的项目，因为在纸面上，真是大有可为。