梅赛德斯奔驰用驼鹿和EQS庆祝25周年

梅赛德斯-奔驰用驼鹿和梅赛德斯EQS轿车庆祝安全25周年。这是一个奇怪的配对，但如果您对碰撞安全测试有所了解，它就会有意义，如下面的视频所示。该品牌正在纪念ESP(电子稳定程序)25周年，本周将其社交媒体帐户专门用于车辆安全主题。

现在，驼鹿测试有点口语化，该术语用作规避机动测试的代名词，该测试在欧洲和美国已经成为标准一段时间了。一辆满载的汽车沿着干燥的表面驶向设置成S形的锥体而没有撞车。为了让汽车通过，它必须以45mph的速度通过障碍物(驼鹿)。但它的历史以某种负面的眼光描绘了梅赛德斯。

至少，最初是这样。早在1997年，一辆梅赛德斯A级轿车就在驼鹿测试中翻车了。这也是创造该术语的测试，瑞典车手将理论上的障碍称为驼鹿。无论如何，当时经常被嘲笑的Trabant汽车以优异的成绩通过了比赛。

从那时起，事情显然发生了很大变化。可以理解，梅赛德斯对测试结果感到沮丧，因此迅速将电子稳定程序引入A级轿车。最终，它继续成为每辆梅赛德斯汽车的标准配置。除非你算上刘易斯的F1赛车。

该品牌最近的安全举措是一项更大战略的一部分，梅赛德斯-奔驰VisionZero的目标是到2050年实现零交通。Merc于12月1日结束的社交媒体活动只是其中的一小部分。除了庆祝ESP25周年外，梅赛德斯还庆祝该品牌的主动和被动安全元素Pre-Safe20周年。

Pre-Safe使用一系列传感器来预测碰撞，假设ESP在某些方面让您失望。例如，如果驼鹿来访，安全带会系紧，窗户会关闭，头枕会调整以应对即将到来的撞击。

在Merc的LinkedIn、Instagram、Facebook和Twitter帐户上，将在“#allforsafety”下分享50多篇帖子。