如果客户需要福特将考虑使用超级猛禽

福特猛禽家族看起来可能会以更多的方式发展，而不是在未来某个时候有可能拥有潜在的超级猛禽，特别是如果客户要求的话。这是SuperDuty工程经理AaronBresky的话。

如果发生这种情况，Raptor将取代Tremor，成为SuperDuty皮卡中最具越野能力的版本。毫无疑问，这样的卡车将非常有才华，F-150RaptorR和BroncoRaptor都入围了CarBuzz2022年越野勇士类别的决赛。那么，为什么SuperDutyRaptor还没有发生呢?

根据Bresky的评论，我们可以推断出对SuperDutyRaptor的需求根本不存在，尤其是对于主要用于牵引和运输的重型车辆。“就我而言，这没有任何限制，我们一直在倾听客户的意见，”当被问及潜在的SuperDutyRaptor时，布雷斯基对福特管理局说。“如果客户说，‘我们喜欢Tremor，但SuperDutyRaptor在哪里?’，我们会倾听客户的意见。”

将SuperDuty巨大的拖曳能力与F-150Raptor的越野能力结合起来可能会成为一项工程挑战。在F-150表现出色的某些情况下，SuperDuty的庞大尺寸和重量可能会对其产生不利影响。

F-150Raptor的重量已经高达5,886磅，但它的设计目的是为了冲过大沙丘并着陆，而不会让它的基础摇摇欲坠。相比之下，配备4x4的2022SuperDutyCrewCab——可能是SuperDutyRaptor的合理配置——起始重量接近6,500磅。这很重，如果像猛龙队设计的那样滥用，它会给各种悬架部件带来很大的压力。

我们认为大多数SuperDuty客户会对Tremor越野套件感到满意。它不像Raptor那样极端，因此您不会失去SuperDuty令人难以置信的牵引和牵引能力。

Tremor的附加设备如防滑板、后电子锁定差速器、特殊的前弹簧和岩石爬行模式使其成为一款出色的越野车。话虽如此，SuperDutyRaptor还是不错的选择，但福特可能希望使用F-150RaptorR的V8发动机来补偿额外的重量。

虽然对RangerRaptor的需求已经存在多年，福特终于满足了美国人的需求，但我们不确定SuperDutyRaptor是否会如此受欢迎。然而，没有人知道未来会怎样，福特显然对这个想法持开放态度。如果你想要一个，请告诉迪尔伯恩。

2021-2022福特F-150猛禽悬架

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