展示价值130万美元的PragaBohema赛道超级跑车

Praga是一家拥有115年历史的捷克公司，通常制造卡丁车、赛车，甚至飞机。但现在，它正在进入以赛道为中心的、合法上路的超级跑车业务。隆重推出PragaBohema，这是一款价值近130万美元的超级跑车，本月早些时候被戏弄过。但今天是真正的交易，所以让我们开始吧。

限量版Bohema由日产GT-R的3.8升双涡轮增压V6发动机提供动力，不过英国工程公司Litchfield对其进行了改装，将其拆解并转换为干式油底壳，高度降低了5.5英寸.这样做可以使发动机位于车辆的较低位置，并有助于防止在高速转弯时出现油涌的风险。

另一种发动机型号是新的双涡轮增压器，它有助于在6,800rpm时产生总“高达700马力的功率，在3,000至6,000rpm时产生535lb-ft的扭矩。如果你还记得的话，Litchfield还负责1,000+马力的GT-卢比

Bohema通过机器人离合器选择了Hewland序列式变速箱，以实现半自动驾驶模式。Praga的预计最高时速为惊人的186英里/小时(Praga声称，这是赛道上可能达到的最高实际速度)，并且在不到2.3秒的时间内从静止状态达到62英里/小时。不含燃料的总重量目标为2,165磅，它可以在155英里/小时的速度下提供1,984磅的下压力。发动机和变速箱均独立于碳纤维底盘安装，以防止恼人的低音炮式共振和振动。在内部设计的外部面板下方是碳纤维单体壳。Praga与前F1车手转为IndyCar赛车手RomainGrosjean合作进行额外的微调，以达到GT3赛车圈速。

格罗斯让说：“我对Bohema在赛道上的惊人表现、在公路上的可达性以及两者之间的轻松过渡感到惊讶。”“Praga真正完成了我的挑战!在路上，你的旅程很顺利，汽车消除了颠簸，你可以和乘客聊天，一切都很平静。然后只需切换焦点，你就在赛道上了。“

与其他赛车一样，Bohema采用水平安装的推杆操作可调阻尼器，连接到中央锁定的18英寸前轮和19英寸后轮。Praga采用轻型380毫米碳陶瓷盘式制动器和六活塞卡钳。

双座内饰采用符合空气动力学设计的狭窄双座驾驶舱，采用巧妙的人体工程学设计、完全可调的驾驶员座椅、充足的行李空间，以及56个独立的碳纤维部件、Alcantara和皮革饰边，数字仪表显示器安装在中间但没有信息娱乐系统。外观酷炫的六角形方向盘两侧各有一个按钮，用于控制转向灯、大灯和喇叭。

Bohema的开发仍在继续，在英国、欧洲、中东和Praga的主场斯洛伐克环赛道进行了额外的赛道测试。生产将于明年下半年开始，但计划在2023年生产10辆样车。未来四年，每年将手工制造大约20辆汽车。总而言之，Praga表示将生产89辆汽车。

一个全球客户和规范中心将于明年在英国开放，同时还有一个跟踪和客户交付计划。根据最新汇率，估计起价约为130万美元。