人类正在挖掘海洋以寻找用于电动汽车电池的稀有矿物

联邦政府承诺为充电基础设施投入数十亿美元，制造商也在不断改进电池技术，但代价是什么?镍和钴的开采正在对环境产生严重影响，导致大量物种，并撕裂当地社区，这样我们就可以在新的特斯拉ModelS中以0-60英里/小时的速度进行测试。现在，大规模开采正朝着地球上最敏感和最濒危的部分之一：海洋。

采矿业根本无法满足对用于制造电动汽车电池的贵金属的需求，但海洋可能会满足资本家永不满足的需求。据TheMetalsCompany称，夏威夷和墨西哥之间的海底生产出极好的硫酸镍、硫酸钴、铜和锰。在仅仅60分钟的操作之后，该公司声称它可以在150米的深度开采14吨含金属岩石。

据美国国家海洋和大气管理局称，采矿集中的区域被称为深海平原。这片平原覆盖了70%的海底，是地球上最大的栖息地。

根据《自然科学》杂志2020年的一份报告，在被称为克拉里昂-克利珀顿区的海洋区域，方圆50万平方公里内有超过25亿吨镍。它几乎是陆地上可用钴的三倍，而且那里的钴含量也高出500%以上。

对于渴望利润的制造商、政府和矿业公司来说，这似乎是梦想成真，但显而易见的事实是，开采这些储量正在破坏地球表面生物多样性最关键的领域之一，也是我们赖以生存的领域在我们的大部分食物上。这些新的采矿作业遭到世界自然基金会(WWF)等组织的坚决反对。

“考虑到我们面临的气候变化、生物多样性丧失以及经济和社会混乱的风险，我们不应该继续前进，就好像我们是悬崖边的旅鼠，准备在已经受到压力的海洋中发起另一个破坏性产业，这是人类发展的基石。地球上的生命，”绿色和平组织的ArloHemphill在最近的一份声明中说。矿业代表认为，对这些材料的需求超过了海洋采矿造成的损害。

“我们认为，在没有可靠的替代路线图来采购这些金属的情况下提议禁止海底采矿是鲁莽和不负责任的。陆地采矿的现状每天都变得越来越危险，对环境和社会的破坏性也越来越大。我们还无法获得回收所需的关键矿物的数量，”ImpossibleMetals联合创始人兼首席可持续发展官ReneeGrogan说。

包括宝马、大众、沃尔沃、雷诺、里维安在内的大多数主要制造商都已签署了世界自然基金会于2021年底制定的暂停深海采矿的协议，但就目前而言，人类的短视和贪婪似乎将再次出现胜过我们星球的未来可持续性。