福特首席执行官吉姆法利承认全自动驾驶技术不会很快到来

虽然汽车行业在自动驾驶汽车技术上投入了大量资金，梅赛德斯-奔驰等品牌推出了Level3Self-Driving，但事实仍然是，Level4自动驾驶技术仍然需要一段时间。福特首席执行官吉姆法利最近承认了这一点，并指出虽然该公司认为全自动驾驶是可以实现的，但它不会很快发生。

“我们对L4ADAS的未来持乐观态度，但大规模盈利的全自动驾驶汽车还有很长的路要走，我们不一定要自己创造这项技术，”法利在公司第三季度财务业绩公告中表示.

早在2017年，BlueOval就投资了位于宾夕法尼亚州的自动驾驶公司ArgoAI。大众汽车与这家美国汽车制造商合作，希望开发尖端的自动驾驶技术。最初，该公司计划在2021年之前将4级ADAS技术推向市场，但这并没有发生。

ArgoAI预计将关闭，福特将聘请工程师继续研究自动驾驶技术。

“情况发生了变化，福特现在有一个巨大的机会，可以将时间——现代生活中最有价值的商品——返还给数百万坐在车里的顾客……这对福特来说至关重要。以及差异化的L2+和L3应用程序，同时使运输更加安全，”Farley补充道。

这家汽车制造商已经将BlueCruise引入了MustangMach-E等车型。这允许车主将驾驶责任交给车辆——至少在美国高速公路的某些路段上。该技术已经绘制了超过130,000英里的道路，随着ArgoAI工程师继续研究该系统，这只会扩大。

此举是在ArgoAI未能吸引新投资之后做出的。这对福特产生了影响，福特在其ArgoAI投资中录得27亿美元的非现金税前减值。这导致第三季度净亏损8.27亿美元。福特已决定将支出从4级自动驾驶转移到2+级和3级技术。后者将启用BlueCruise系统，该系统无需驾驶员注视道路即可工作。

尽管如此，法利仍然对自动驾驶的未来感到兴奋。今年早些时候，他说，“当我看到ADAS的定价能力时，不仅在特斯拉，而且在我们所有人......感觉就像我们可以发送给客户真正愿意支付的汽车的第一个可交付软件。很多钱。”

虽然在我们看到任何自动驾驶福特汽车上路之前还有一段时间，但自动驾驶汽车已经在美国几个城市运行了一段时间。通用汽车支持的Cruise在旧金山经营自动驾驶出租车，并计划在未来几个月内扩展到其他地点。

同样，Motional与优步合作，将自动机器人出租车带到全国几个主要城市的街道上。

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