丰田计划使用旧电动汽车电池为电网供电

在过去的几个月里，丰田因没有足够快地采用电动汽车而受到各种环保组织的批评。虽然它可能已经落后于竞争对手，但这家汽车制造商认为有很多方法可以给猫剥皮，并开始了各种拯救地球的努力。最新的技术相当出色，能够改变我们未来看待能源存储的方式。丰田与能源供应商Jera一起创造了世界上第一个大容量储能系统。Sweep储能系统正在运行，并巧妙地使用了电动丰田汽车的旧电池。

该系统使用来自普通混合动力车(如Prius)、插电式混合动力车(如RAV4Prime)和电动车(如bZ4X)的电池，在不需要时储存多余的能量。电池存储系统在不断扩大的可再生能源领域发挥着重要作用。例如，在刮风或晴天，Sweep储能系统会积聚电力以供日后使用。

起亚也推出了类似的产品，尽管规模较小。回收的电动汽车电池正被一家德国铁路公司用于绿色储能。重新利用的锂离子电池可以储存和供电，可用于为火车和维修站提供动力。

但丰田的解决方案更进了一步。起亚必须回收不能切割的电池模块，而Sweep储能系统可以使用汽车电池，无论其可用容量如何。丰田解释说，通过打开和关闭电流，“可以使用串联的电池在微秒内自由控制能量放电”。

另一种操作-称为摆动功能-允许从电池输出直流交流电，“避免由于从交流电转换为直流电而导致的功率损失。”该汽车制造商指出，整个系统将有助于促进稳定的电力供应，同时减少二氧化碳排放。

最终结果令人印象深刻。丰田表示，到本世纪中期，现已投入使用的储能系统将为公共电网提供约100,000千瓦时的电力。

该公司的合作伙伴Jera也在研究开发一种锂离子电池的可持续回收工艺。

其他汽车品牌也开始了类似的项目。例如，奥迪正在使用回收的汽车电池为电动人力车提供动力。在其他地方，总部位于英戈尔施塔特的品牌还在一些充电站使用回收电池，作为一种环保的储能解决方案。

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